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V2 SLAID140 Manuel D'instructions page 51

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Pour un vantail avec ouverture à droite, utiliser la formule (Fig.41):
• BLO = A - 70 + PS
Pour un vantail avec ouverture à gauche , utiliser la formule
(Fig.42) :
• BLO = A - 48 + PD
Pour deux vantaux, utiliser la formule (Fig.43) :
• BLO = 2A - 148 - SC + PD
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ATTENTION : Le blocage électrique doit être réglé
correctement au moment de l'installation.
Le câblage doit être fait avec les câbles fournis avec le kit (Fig.44),
les composants non utilisés doivent être remis à l'installateur.
22 - MONTAGE DU DÉBLOCAGE
D'URGENCE (EN OPTION) FIGURES
45A-B-C-D
Fixer le câble de déblocage du blocage électrique en suivant les
indications suivantes (Fig.45A) :
1. avant de procéder au montage, s'assurer que le ressort D soit
correctement introduit dans la pipette A
2. introduire l'arrêt B à l'extrémité du câble en dessous de l'étrier
C et le faire passer à travers la fente prévue
3. bloquer le ressort D entre l'étrier C et F
4. introduire la partie filetée E de la pipette A du compartiment
prévu sur l'étrier F
5. visser jusqu'au fond l'écrou G
Positionner la gaine de façon à atteindre la position où l'on
souhaite installer le levier de déblocage. Elle peut être fixée sur la
tête de l'automatisme (Fig.45D) ou bien dans un point du châssis
ou du mur facile à atteindre.
Il est possible de positionner la gaine dans le compartiment câbles
avec les serre-câbles fournis (Fig.46).
m
DANGER : la gaine doit être positionnée en évitant des
plis de petit rayon et convenablement fixée aux supports.
Un parcours trop complexe ou une fixation gaine trop lâche
peuvent empêcher le fonctionnement correct du système de
déblocage d'urgence et constituer des sources de danger.
Introduire l'écrou fourni (part. B Fig.45C) dans l'emplacement
prévu obtenu dans le corps levier (part. A Fig.45C).
Fixer le levier de déblocage dans sa position définitive en utilisant
les vis fournies (part. C Fig.45C).
Avec référence à la Fig.45B couper la gaine et le câble A en
utilisant la pointe du levier en position ouverte comme mesure
pour la coupe. Dégager le câble B d'environ 160mm en le tirant
de l'arrêt situé sur le blocage électrique. Couper à nouveau
la gaine à la mesure définitive en utilisant comme contrôle le
tendeur présent sur le levier. Extraire le câble qui doit dépasser de
160mm de la gaine.
m
DANGER : s'assurer que durant la coupe de la gaine il
n'y ait pas de saillies ou écrasements qui peuvent affecter le
coulissement correct du câble.
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Avec référence à la Fig.45C introduire la gaine F et le câble D dans
le tendeur E et visser le tendeur dans l'emplacement prévu du
levier. Introduire le baril G doté d'écrous relatifs H en s'assurant
qu'ils ne bouchent pas le trou de passage câbles présent sur
le baril lui-même. Introduire le câble D dans le trou du baril G.
Fermer le levier et tendre légèrement à la main le câble pour
récupérer les jeux. En tenant le câble sous tension, serrer avec
fermeté les écrous H avec une clé Allen N.
Vérifier le fonctionnement correct de la poignée de déblocage en
faisant attention à ce que la course soit suffisante pour garantir
le déblocage complet du blocage électrique. S'il est nécessaire
de régler la tension du câble, agir sur le tendeur du levier ou sur
l'écrou de la pipette présente sur le blocage électrique. A la fin des
vérifications, couper au ras du levier le câble en acier.
m
correct du levier de déblocage. Des erreurs éventuelles
peuvent empêcher le déblocage du vantail en cas de panne
du blocage électrique et constituer une source de danger.
m
régulièrement pour éviter que relâchements, saleté, usure,
corrosion ou autres causes imprévues ne puissent empêcher
son fonctionnement correct.
23 - MONTAGE DES TÊTES
Visser les têtes en utilisant trois vis à tête évasée auto-filetantes
TPS + 4 2x16 comme représenté en figure 47.
24 - MONTAGE DES PASSE-CÂBLES EN
PLASTIQUE
Avant de fermer l'automatisme, positionner les traversées de
câbles en les distribuant sur toute la longueur, en vérifiant que les
câbles ne gênent pas les parties en mouvement (Fig.46).
- 49 -
DANGER : tester avec attention le fonctionnement
DANGER : le mécanisme de déblocage doit être vérifié

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