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Symptôme
Cause probable
Panne mécanique dans le
système.
Le moteur ne fournit pas
un couple suffisant à cause
d'une trop basse pression
différentielle aux bornes du
moteur, comparé à la charge.
Le moteur ne
marche pas
Le réglage du distributeur a été
modifié.
Le moteur ne reçoit pas assez
ou pas du tout d'huile.
Raccords d'huile transférés.
Le moteur tourne dans le
mauvais sens
Distributeur mal monté.
Variations de pression ou
de débit dans le système
hydraulique.
Le moteur tourne
irrégulièrement
Les réglages du distributeur ont
été changés.
Le moteur tournes à une
pression de charge trop basse.
Les réglages du distributeur ont
été changés.
Bruits dans le moteur.
Panne interne au moteur.
La bague d'étanchéité dans
Fuites d'huile externes
l'extrémité avant
du moteur
est usée.
5 Dépannage
Hägglunds VI, FR 323-3br/2011, Manuel d'installation et de maintenance, Bosch Rexroth Mellansel AB
Action corrective
Contrôler la pression système. Si la pression est montée à la valeur
réglée sur la valve, décharger le moteur.
Contrôler le niveau de pression dans le système et corriger les réglages
de la valve de décharge si besoin.
Démonter le raccord de sécurité et le distributeur. Si les demis-
raccords se sont déplacés l'un par rapport à l'autre, remettez-les en
position correcte à l'aide du trou d'indication (Ø 3 mm /0,118 in).
Ensuite, monter de nouvelles goupilles :
CP 6 x 14 mm (0,236 x 0,551 in) pour les séries 44 et 64.
CP 8 x 19 mm (0,315 x 0,709 in) pour la série 84 en perçant sur le
même rayon que les goupilles d'origine.
Contrôler le système hydraulique. Contrôler le moteur pour toute fuite
externe (Raccord « D »).
Raccords inversés.
Déposer le distributeur et l'accouplement de sécurité et remonter pour
une rotation correcte.
Contrôler le système hydraulique ou la transmission mécanique.
Démonter le raccord de sécurité et le distributeur. Si les demis-
raccords se sont déplacés l'un par rapport à l'autre, remettez-les en
position correcte à l'aide du trou d'indication (Ø 3 mm /0,118 in).
Ensuite, monter de nouvelles goupilles :
CP 6 x 14 mm (0,236 x 0,551 in) pour les séries 44 et 64.
CP 8 x 19 mm (0,315 x 0,709 in) pour la série 84 en perçant sur le
même rayon que les goupilles d'origine.
Régler au niveau correct. Voir 2.1 « Pression de charge recommandée ».
Démonter le raccord de sécurité et le distributeur. Si les demis-
raccords se sont déplacés l'un par rapport à l'autre, remettez-les en
position correcte à l'aide du trou d'indication (Ø 3 mm /0,118 in).
Ensuite, monter de nouvelles goupilles :
CP 6 x 14 mm (0,236 x 0,551 in) pour les séries 44 et 64.
CP 8 x 19 mm (0,315 x 0,709 in) pour la série 84 en perçant sur le
même rayon que les goupilles d'origine.
Si possible, contrôler l'huile de drain. Placer un aimant dans le flux
d'huile et examiner tout matériau qui s'y attache. Des particules
d'acier indiquent des dommages. Observer que de fines particules
de l'acier fondu sont constamment rejetées et n'indiquent donc pas
nécessairement une panne interne.
Remplacer la bague.
Dépannage
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