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Volvo Penta V6 Serie Guide De L'utilisateur page 88

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P0018276
86
Système de protection
anticorrosion active
La combinaison des LED marche et arrêt (verte et
rouge) indique l'état d'alimentation du système.
LED verte
Marche, le système protège la transmission.
Arrêt, le système ne protège pas la transmission.
LED rouge allumée
(avec ou sans LED verte allumée)
Les conditions ne permettent pas une performance
optimale du système.
Eau beaucoup trop contaminée ou polluée. Montez
une anode supplémentaire sur le tableau arrière et
reliez à la masse.
Trop de partie métallique non peinte sur l'embase
ou sur le tableau arrière. Nettoyez et recouvrez de
peinture les parties métalliques à nu sur ces deux
unités. Reportez-vous au Manuel d'atelier de
l'embase pour les procédures de réparation de
peinture.
Anodes corrodées, manquantes ou peintes. Vérifiez
ou remplacez l'anode si nécessaire.
Courants de fuite émis par une source de courant
sur le ponton d'amarrage ou par d'autres bateaux à
proximité. Débranchez l'alimentation de rive et
attendez 8 heures avant d'effectuer un nouveau
contrôle. Si le problème persiste, déplacez
temporairement le bateau dans la marina et vérifiez
de nouveau.
Bornes desserrées ou corrodées sur une unité
électrique ou sur la batterie. Nettoyez et serrez les
raccords.
Une peinture antifouling à base de cuivre est en
contact avec le tableau arrière. Raclez la peinture et
veillez à ce qu'il y ait un espace de 25 mm (1 pouce)
entre la platine du tableau arrière et la peinture de
la coque.
Aucune LED allumée
Le système n'est pas sous tension.
Batterie hors service. Contrôlez l'état de la batterie
et chargez-la le cas échéant.
Raccords desserrés ou cosses corrodées sur l'unité
de commande électronique ou sur la batterie.
Nettoyez et serrez les raccords.
Fusible grillé. Remplacer le fusible défectueux. Le
fusible est situé sur le câble d'alimentation, à
proximité de la batterie.
Anode ou capteur de référence endommagé.
Remplacez la pièce endommagée.
47711698 09-2020 © AB VOLVO PENTA

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