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47711698 09-2020 © AB VOLVO PENTA
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N'utilisez pas de peinture à base de cuivre.
•
Utilisez des peintures spécifiquement conçues pour
être appliquée sur des transmissions en aluminium.
•
Cette procédure de mise en peinture devra de
préférence être effectuée par un technicien autorisé
chez un concessionnaire Volvo Penta, en raison
des préoccupations relatives à l'environnement.
REMARQUE ! Si vous utilisez ce type de peinture pour
peindre la coque, laissez une bande de 2,5 cm environ
(1 pouce) entre la peinture et le tableau arrière. Le
non-respect de cette consigne peut entraîner une
grave corrosion du tableau arrière et de la
transmission.
Fluide pour powertrim/Relevage
L'ensemble Trim/relevage est un système hydraulique
fermé qui comprend l'ensemble de la pompe de Trim,
les vérins de Trim et les conduits hydrauliques. Aucun
contrôle régulier du niveau d'huile n'est nécessaire,
sauf si la performance du système Trim est faible.
En cas de faibles performances du système, prenez
contact avec un concessionnaire Volvo Penta dealer
ou référez-vous au Manuel d'atelier.
Tube de Pitot (tachymètre bâbord)
Ce tube pilote, situé sur le bord de direction de l'unité
de transmission, fournit une pression d'entrée pour le
compteur. Si le tube pilote se colmate (par exemple
avec du limon, du sable, de la végétation) le compteur
peut cesser de fonctionner.
Pour dégager les débris du tube pilote, utiliser un fil de
fer raide (1/8" ou 3 mm de diamètre) de six pouces (15
cm) de long pour pousser les débris dans le tube pilote
dans la cavité de la transmission.
Si ceci ne règle pas la problème, le pilote peut être
bloqué plus en amont dans le circuit des tubes et des
passages. Un démontage de la transmission ou du
tableau peut être requis. Demandez de plus amples
informations à votre concessionnaire certifié.
Remarque : la Transmission avant ne dispose pas d'un
tube pilote.
Maintenance
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