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Maintenance
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Anodes
Les anodes sacrificielles sont fixées au fond de la
platine du tableau arrière A et sur l'arrière de la
ransmission B.
Une anode qui fonctionne correctement va lentement
se corroder. Elles demandent des vérifications
fréquentes pour s'assurer qu'il y a suffisamment de
matériau d'anode pour protéger la platine et la
transmission.
Les anodes qui entrent et sortent de l'eau (par exemple
sur les remorqueurs) vont avoir des surfaces oxydées
ou écaillées. Ceci doit être déposé, avec du papier de
verre, pour que l'anode puisse fonctionner
correctement.
Ne pas peindre les anodes, la peinture va bloquer leur
action galvanique, empêchant le fonctionnement
exact.
Les anodes achetées par votre revendeur Volvo Penta
répondent aux plus hautes spécifications pour leur
composition et leur pureté. Certaines anodes d'après-
vente peuvent ne pas répondre à ces spécifications de
qualité.
Contrôle des anodes sur la transmission
Examinez les anodes fréquemment, surtout si le
bateau est stocké dans l'eau. Voir Liste de contrôle du
propriétaire.
Si une anode est à la moiité de sa taille d'origine, la
remplacer. Le degré d'érosion de l'anode de la
transmission est une bonne indication de l'état de
l'anode de la platine.
Si des équipements électroniques ou électriques sont
installés, chaque élément devra comporter une anode
individuelle ou un dispositif de mise à la masse et tous
ces dispositifs de mise à la masse devront être
interconnectés. Observez les recommandations des
équipementiers.
Informations concernant le remplacement
des anodes
REMARQUE ! Votre produit Volvo Penta est fourni
avec des anodes en aluminium
L'aluminium fonctionne le mieux dans des eaux salées
ou polluées et représente un choix judicieux si le
bateau est utilisé dans différentes conditions de
salinité.
Des anodes en magnésium sont disponibles pour une
utilisation dans de l'eau douce.
Les anodes en zinc sont disponibles si le bateau doit
seulement être utilisé en eau salée.
47711698 09-2020 © AB VOLVO PENTA
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