Entretien Du Catalyseur D'oxydation Diesel (Doc) Et Du Filtre À Suie; Entretien Du Système D'alimentation; Vidange Du Séparateur Carburant-Eau - Toro Reelmaster 7000-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du catalyseur
d'oxydation diesel (DOC) et
du filtre à suie
Périodicité des entretiens: Toutes les 6000
heures—Démontez, nettoyez et
remontez le filtre à suie du FAP ou
nettoyez le filtre à suie si le code
d'anomalie moteur
3720
SPN
s'affiche sur l'InfoCenter.
Si le code d'anomalie moteur
3720 0 ou
SPN FMI SPN
l'InfoCenter (Figure 127), nettoyez le filtre à suie en
procédant comme suit :
Figure 127
1. Reportez-vous à la rubrique Moteur du Manuel
d'entretien pour toute information sur le
démontage et le remontage du catalyseur
d'oxydation diesel et du filtre à suie du FAP.
2. Consultez votre dépositaire Toro agréé pour
vous procurer des pièces de rechange ou faire
l'entretien du catalyseur d'oxydation diesel et du
filtre à suie.
3. Demandez à votre concessionnaire Toro agréé
de réinitialiser l'ECU du moteur après la pose
d'un FAP propre.
3251
SPN
0 ou 3720
FMI SPN
3251 0,
SPN FMI
3720 16 s'affiche sur
FMI
Entretien du système
d'alimentation
DANGER
Dans certaines conditions, le carburant et
les vapeurs qu'il dégage sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie ou
une explosion causé(e) par du carburant peut
0,
FMI
vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et
16
FMI
causer des dommages matériels.
• Faites le plein du réservoir à l'extérieur,
dans un endroit bien dégagé, moteur arrêté
et froid. Essuyez tout carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le
réservoir de carburant. Remplissez le
réservoir de carburant jusqu'à 25 mm
(1 po) au-dessous du haut du réservoir,
pas du goulot de remplissage. L'espace
au-dessus doit rester vide pour permettre
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au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
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carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de
sécurité propre et homologué qui doit être
maintenu bouché.
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Vidange du séparateur
carburant-eau
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
1. Préparez la machine pour l'entretien; voir
Préparation à l'entretien (page
2. Ouvrez le capot; voir
62).
3. Placez un bac de vidange sous le filtre
séparateur eau-carburant
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une fois par jour—Vidangez chaque
jour l'eau ou autres impuretés qui se
trouvent dans le séparateur d'eau.
62).
Ouverture du capot (page
(Figure 128).