Dépannage De La Machine - Nilfisk PBU 56384167 Manuel D'utilisation

Dépannage de la machine
Problème
Le moteur démarre
difficilement
Le moteur ne démarre pas
Le moteur manque de
puissance
Odeur de caoutchouc
brûlé
La machine vibre
La machine polit de façon
trop agressive.
La machine tire d'un côté
Le moteur s'arrête
L'embrayage ne
s'enclenche pas
Le système de collecte de
poussière ne fonctionne
pas correctement
Cause possible
La bouteille de propane n'est pas bien connectée.
La batterie est faible.
Le niveau d'huile est bas.
Aspiration insuffisante.
Entrefer de la bobine mal réglé.
Bougie ou vis de culasse desserrées.
Joint de culasse éclaté ou les soupapes doivent être
réglées.
La bouteille de propane est vide.
Le niveau d'huile est bas.
La machine est en position de changement de patin.
Le fusible principal est grillé.
Aspiration insuffisante.
Joint de culasse éclaté ou les soupapes doivent être
réglées.
Câbles rompus ou déconnectés.
Bobine(s) défectueuse(s).
L'écartement de la bougie est incorrect.
Bougie défectueuse.
Le système Carb Gard arrête la machine
Aspiration insuffisante.
Filtre(s) à air encrassé(s).
Régulateur déréglé ou défectueux.
Fuite au joint de culasse.
Pas de compression.
Le mélange carburant est pauvre.
Les soupapes doivent être réglées ou remplacées.
Courroie déréglée.
Fixations desserrées.
Le patin n'est pas centré sur le support du patin.
Le support du patin n'est pas équilibré.
Les roues sont réglées trop loin en arrière.
Patins inappropriés.
Support de roue faussé.
La roue est usée ou son roulement est endommagé.
Les roues sont réglées trop loin en arrière.
La bouteille de propane est vide.
Le niveau d'huile moteur est trop bas.
Filtre à air encrassé.
Le système Carb Gard arrête la machine
Connexions desserrées
L'embrayage est défectueux
Le sac de collecte de poussière ne collecte pas la
poussière
La jupe n'est pas étanche par rapport au plancher
Vérifier la connexion et ouvrir le robinet de service lentement.
Charger la batterie ou la remplacer.
Vérifier le niveau d'huile et en ajouter si nécessaire.
Placer la manette des gaz en position de ralenti « lente ».
Vérifier le tuyau d'aspiration du régulateur pour y déceler des fissures, des parties de
tuyau pincées ou une mauvaise connexion.
Régler l'entrefer de la bobine (se reporter au manuel d'entretien FS481V). Contacter un
technicien certifié.
Resserrer (se reporter au manuel d'entretien FS481V). Contacter un technicien certifié.
Remplacer le joint de culasse, régler les soupapes et remplacer si nécessaire (se reporter
au manuel d'entretien FS481V). Contacter un technicien certifié.
Installer une bouteille remplie correctement.
Vérifier le niveau d'huile et en ajouter si nécessaire.
Abaisser la machine en position de fonctionnement.
Vérifier le fusible et s'il est grillé, le remplacer.
Placer la manette des gaz en position de ralenti « lente ».
Vérifier le tuyau d'aspiration du régulateur pour y déceler des fissures, des parties de
tuyau pincées ou une mauvaise connexion.
Remplacer le joint de culasse, régler les soupapes et remplacer si nécessaire (se reporter
au manuel d'entretien FS481V). Contacter un technicien certifié.
Reconnecter ou remplacer les câbles. Contacter un technicien certifié.
Remplacer la ou les bobines (se reporter au manuel d'entretien FS481V). Contacter un
technicien certifié.
Régler l'écartement à 0,025 po (0,64 mm)
Remplacer la bougie.
Si la lumière est allumée, positionner l'interrupteur à clé en position arrêt et attendre 30
secondes. Essayer à nouveau.
Module endommagé. Contacter un technicien certifié.
Placer la manette des gaz en position de ralenti « lente ».
Nettoyer ou remplacer le filtre à poussières de moteur.
Nettoyer ou remplacer le filtre principal (élément en papier).
Nettoyer ou remplacer le filtre secondaire (élément en mousse).
Régler le régulateur et le remplacer si nécessaire (se reporter au manuel d'entretien
FS481V). Contacter un technicien certifié.
Remplacer le joint de culasse (se reporter au manuel d'entretien FS481V). Contacter un
technicien certifié.
Le ou les segments de piston et/ou culasses usés doivent être remplacés (se reporter au
manuel d'entretien FS481V). Contacter un technicien certifié.
Vérifier et ajuster le mélange carburant si nécessaire. Contacter un technicien certifié.
Régler les soupapes (se reporter au manuel d'entretien FS481V). Contacter un technicien
certifié.
Vérifier le tendeur automatique.
Vérifier le moteur, le tendeur, la broche et les fixations des supports du patin. Serrer les
attaches qui peuvent être lâches.
Retirer le patin et le recentrer sur le support de patin. Remplacer le patin par un neuf si
nécessaire.
Retirer le support du patin de la machine et nettoyer les deux côtés. Vérifier l'absence de
fissures et de déchirures. Remplacer si nécessaire.
Déplacer les deux roues vers l'avant dans le support de roue.
Utiliser uniquement des patins de polissage recommandés.
Remplacer le support de roue.
Remplacer la roue.
Déplacer les deux roues vers l'avant dans le support de roue.
Installer une bouteille remplie correctement.
Vérifier le niveau d'huile et en ajouter si nécessaire.
Nettoyer les deux filtres ou les remplacer si nécessaire.
Nettoyer tous les filtres ou les remplacer si nécessaire.
Vérifier si des câbles ou des tuyaux de carburant sont desserrés.
Entretenir la machine et vérifier les paramètres de carburant. Contacter un technicien
certifié.
Vérifier tout le câblage pour y déceler une mauvaise connexion ou une rupture de fil.
Remplacer l'embrayage si nécessaire. Contacter un technicien certifié.
Sac à poussière vide.
Vérifier la pelle à poussière et/ou le tube à poussière pour voir s'il y a une obstruction.
La jupe est faussée ou endommagée. Remplacer si nécessaire.
Régler la jupe de sorte qu'elle s'adapte bien au joint tout en étant en mesure de se
déplacer librement.
Vérifier l'usure des bords en bas de la jupe et la remplacer si nécessaire.
C16
Solution