Gardner Denver Elmo Rietschle Vacfox VC 50 Instructions De Service page 28

Localización de desarreglos
1. El guardamotor desconecta la bomba de vacío
1.1. Compruebe que la tensión y la frecuencia de la alimentación se corresponda con lo que se indica en la placa de características del motor.
1.2. Compruebe las conexiones en el cuadro de bornes del motor
1.3. Ajuste incorrecto del guardamotor
1.4. El guardamotor dispara demasiado rápido.
Solución: utilice un guardamotor con un disparo retardado (versión según CEI 947-4)
1.5 La bomba de vacío o el aceite lubricante está demasiado frío.
1.6 La viscosidad del lubricante es demasiado alta
1.7 Los elementos del eliminador de la neblina del aceite están bloqueados o contaminados
1.8 La contrapresión en la tubería de salida es excesiva
1.9 Operación en regimen permanente > 200 mbar (presión absoluta). Solución: utilice un tamaño de motor mayor.
2. Insuficiente capacidad de aspiración
2.1 Los filtros de aspiración están sucios
2.2 La tubería de aspiración es demasiado larga o tiene un diámetro interior demasiado pequeño
3. La bomba de vacío no consigue alcanzar el vacío último
3.1 Compruebe si hay fugas en el lado de la aspiración de la bomba o en el sistema
3.2 Viscosidad incorrecta del lubricante
4. La bomba de vacío opera a una temperatura anormalmente alta:
4.1 Temperatura ambiente o temperatura en la aspiración demasiado alta
4.2 El caudal de aire de refrigeración está restringido
4.3 Problemas 1.6, 1.7 y 1.8.
5. El aire de salida contiene una neblina de aceite visible:
5.1 Los elementos del separador de aceite están colocados incorrectamente.
5.2 Se está utilizando una marca de aceite incorrecta
5.3 Problema según 1.7, 1.8, 4.1 y 4.2
6. El equipo emite un ruido anormal
Nota: un ruido de martilleo generado por las paletas del rotor es normal cuando el arranque se efectúa en frío, siempre que desaparezca en
dos minutos a medida que aumenta la temperatura de operación
6.1 El cilindro de la bomba está desgastado
Solución: desmonte la unidad completa y envíela para reparación al proveedor o el agente de servicio postventa autorizado.
6.2 La válvula de regulación del vacío produce ruido.
Solución: sustituir la válvula.
6.3 Las paletas están dañadas
6.4 Problemas como en 1.5 y 1.6
7. Agua en el aceite lubricante, es decir emulsificación:
7.1 La bomba aspira agua a causa de la aplicación
Solución: coloque separador de agua en el lado del vacío.
7.2 La bomba aspira más vapor de agua del que puede admitir el lastre de gas de diseño
Solución: consulte al proveedor si puede reforzarse el lastre de gas
7.3 La bomba funciona sólo durante un período de tiempo corto y no llega a alcanzar la temperatura de operación normal.
Solución: haga funcionar la bomba con la aspiración cerrada hasta que el aceite se haya limpiado.
Apéndice:
Reparación in situ: para todas las reparaciones realizadas in situ, un electricista debe desconectar el motor de manera que no pueda tener lugar
un arranque accidental del equipo. Se recomienda a todos los ingenieros que consulten al fabricante original o a uno de sus agentes subsidiarios
o agentes de servicio posventa autorizados. La dirección del taller de reparación más próximo la puede obtener del fabricante de la aplicación.
Después de una reparación o antes de volver a instalar el equipo de nuevo, siga las instrucciones que se indican bajo los encabezamientos
„Instalación y puesta en servicio".
Elevación y transporte: para levantar y transportar la bomba de vacío deben utilizar los cáncamos que hay en la bomba y en el motor. Si falta un
cáncamo, utilice correas portadoras adecuadas. El peso de las bombas viene indicado en la tabla adjunta.
Almacenamiento: las bombas VC deben almacenarse en condiciones ambientales secas con un grado de humedad del aire normal. Si una
bomba debe permanecer almacenada
durante un período mayor de 3 meses
recomendamos utilizar un aceite
anticorrosión en lugar del aceite lubri-
cante normal.
Eliminación: las piezas sometidas a des-
gaste (son las que figuran en la lista de
piezas de repuesto) deben eliminarse
siguiendo las instrucciones de la norma-
tiva relativa a seguridad y preservación
de la salud.
Listas de piezas de repuesto:
E 231 ➝ VC 50 - VC 150
VC
Nivel ruido (máx.) dB(A)
Peso (máx.)
Longitud
Anchura
Altura
Capacidad del depósito de aceite
50
50 Hz 66
60 Hz 70
50 Hz 57
kg
60 Hz 57
50 Hz
585,5
mm
60 Hz
585,5
mm
316,5
50 Hz
267
mm
60 Hz
267
l 3,0
75 100 150
66 70 72
70 72 74
59 88 89
59 90 98
707 707
639,5
707 724
639,5
406 406
316,5
300 300
267
300 315
267
3,0 3,0 3,5
6.06 / PM7