Gardner Denver Elmo Rietschle Vacfox VC 50 Instructions De Service page 16

Guasti e rimedi
1. La pompa viene disinserita dal salvamotore:
1.1 Tensione di rete/frequenza non concordano con i dati motore.
1.2 Collegamento non corretto alla morsettiera del motore
1.3 Salvamotore non collegato correttamente
1.4 Sganciamento del salvamotore troppo rapido
Rimedio: Utilizzo di un salvamotore con sganciamento ritardato che tenga conto della sovracorrente allo spunto. (Esecuzione con interruttore
di cortocircuito e di sovraccarico secondo VDE 0660, parte 2 e rispettivamente IEC 947-4)
1.5 Pompa e olio troppo caldo.
1.6 L'olio ha una viscosità troppo elevata.
1.7 Gli elementi filtranti sono sporchi.
1.8 La contropressione allo scarico è troppo elevata.
1.9 Funzionamento continuo> 200 mbar (ass.) Rimedio: utilizzare un motore più potente
2. Portata insufficiente:
2.1 Filtri sporchi
2.2 Tubazioni troppo lunghe o troppo strette
3. La pressione finale non viene raggiunta:
3.1 Perdite nella pompa o nel sistema
3.2 Viscosità non adeguata
4. La pompa si surriscalda:
4.1 Temperatura ambiente o di aspirazione troppo elevata
4.2 Passaggio dell'aria di raffreddamento impedito
4.3 Errore come al punto 1.6, 1.7, 1.8
5. L'aria allo scarico contiene fumi olio
5.1 Gli elementi separatori non sono stati inseriti correttamente
5.2 E' stato utilizzato un olio non idoneo.
5.3 Errore come al punto 1.7, 1.8, 4.1 e 4.2
6. La pompa produce un rumore anomalo:
Nota un rumore martellante delle palette é normale con avviamento a freddo e lo stesso deve diminuire con l'aumentare della temperatura
di funzionamento entro 2 minuti.
6.1 La carcassa della pompa é usurata ( rigata).
Rimedio: riparazione a cura del produttore o officina autorizzata
6.2 La valvola di regolazione vuoto vibra.
Rimedio: sostituire la valvola
6.3 Le palette sono rovinate
6.4 Errori come al punto 1.5, 1.6
7. Acqua nell'olio di lubrificazione:
7.1 La pompa aspira acqua. Rimedio: Installare un pre-separatore acqua.
7.2 La pompa aspira più vapore acqueo rispetto alla propria capacità di smaltimento.
Rimedio: richiedere una valvola zavorra gas rinforzata.
7.3 La pompa lavora solo per breve durata e pertanto non raggiunge la sua normale temperatura di esercizio.
Rimedio: mantenere in funzione la pompa dopo il ciclo di aspirazione con vapore con il lato aspirazione chiuso fintanto che l'acqua evapori
dall'olio.
Appendice:
Lavori di riparazione: Per riparazioni da effettuarsi presso la clientela deve essere disinserito il motore dalla rete da un elettricista specializzato,
evitando così un avviamento imprevisto. Raccomandiamo di rivolgerVi alla casa costruttrice o alle sue filiali o rappresentanti in particolare per
riparazioni in garanzia. Potete richiedere gli indirizzi dei centri di assistenza alla casa costruttrice (vedere indirizzo casa costruttrice). Dopo una
riparazione e prima della nuova messa in servizio si devono seguire le indicazioni riportate alla voce "Installazione" e "Messa in servizio" come
avviene per la prima messa in servizio.
Trasporto interno: Per sollevamento e trasporto utilizzare corde ed agganciare la pompa agli appositi golfari.
Pesi: vedere tabella
Immagazzinaggio: La pompa VC deve
essere immagazzinata in luogo asciutto
e con tasso di umidità normale. Per
stoccaggio a lungo termine (oltre i tre
mesi) raccomandiamo di utilizzare un
olio di conservazione al posto dell'olio di
funzionamento.
Smaltimento: Le parti usurabili, così de-
finite nella lista parti di ricambi, sono
rifiuti speciali e devono essere smaltite
in base alle leggi vigenti sui rifiuti.
Lista parti di ricambio:
E 231 ➝ VC 50 - VC 150
VC
Rumorosità (max.) dB(A)
Peso (max.)
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Quantità olio
50
50 Hz 66
60 Hz 70
50 Hz 57
kg
60 Hz 57
50 Hz
585,5
mm
60 Hz
585,5
mm
316,5
50 Hz
267
mm
60 Hz
267
l 3,0
75 100 150
66 70 72
70 72 74
59 88 89
59 90 98
707 707
639,5
707 724
639,5
406 406
316,5
300 300
267
300 315
267
3,0 3,0 3,5
6.06 / PM7