Sécurité Fonctionnelle (Fs); Utilisation Conforme À La Destination - Sew Eurodrive DR 71 Serie Complement A La Notice D'exploitation

2.3.1 Sécurité fonctionnelle (FS)
Tous les travaux sur le moteur-frein ou le motoréducteur-frein de sécurité – identifiable
par le logo FS apposé sur la plaque signalétique – doivent être effectués exclusive-
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ment par du personnel qualifié.
En cas de non-respect des prescriptions, la responsabilité de la traçabilité du moteur-
frein ou du motoréducteur-frein de sécurité ainsi que la responsabilité en termes de
sécurité fonctionnelle sont reportées sur l'exploitant.
En plus des qualifications mentionnées ci-dessus, les personnes effectuant des tra-
vaux sur le moteur-frein ou le motoréducteur-frein de sécurité doivent posséder les
connaissances suivantes :
•
•
•
•
En cas de travaux sur les codeurs de sécurité, tenir compte également du complé-
ment à la notice d'exploitation Codeurs de sécurité – Sécurité fonctionnelle pour
moteurs triphasés DR..71 – 315, DRN80 – 315.
2.4 Utilisation conforme à la destination
Les moteurs électriques DR.. / DRN.. sont destinés à une utilisation professionnelle.
En cas de montage dans une machine, la mise en service (c'est-à-dire le premier
fonctionnement conformément à la destination des appareils) ne sera pas autorisée
tant qu'il n'aura pas été prouvé que la machine respecte pleinement les règlementa-
tions et les directives locales. Dans le domaine de validité correspondant, respecter
notamment la directive machines 2006/42/CE.
Le montage ultérieur d'un frein BE..(FS) ou le remplacement d'un frein BE déjà exi-
stant par un frein BE..(FS) n'est pas autorisé.
L'utilisation en zone Ex est interdite.
En cas de fonctionnement normal, la tige amovible ne doit pas être montée et ce, afin
de prévenir tout déblocage involontaire.
Une fois monté, le frein ne doit pas être en contact avec des huiles, des acides, des
gaz, des vapeurs, des poussières ou des rayonnements.
Pour déterminer le niveau de performance des fonctions de sécurité d'une installation,
le fabricant de cette dernière doit la considérer dans sa globalité. Les indications four-
nies de ce document serviront à une évaluation ultérieure selon DIN EN ISO 13849.
Les exécutions avec refroidissement par air sont dimensionnées pour des tempéra-
tures ambiantes comprises entre -20 °C et +40 °C ainsi que pour des altitudes d'utili-
sation ≤ 1 000 m au-dessus du niveau de la mer. Tenir compte des indications spéci-
fiques de la plaque signalétique. Les conditions sur le site d'installation doivent corres-
pondre aux indications de la plaque signalétique.
En cas d'exploitation d'un moteur triphasé DR.. / DRN.. avec frein BE..(FS), tenir
compte du fait que le frein doit être utilisé uniquement en tant que frein de maintien et
s'assurer, pour une utilisation conforme à la destination de l'appareil, du pilotage du
frein à l'arrêt (< 50 tr/min).
SEW recommande d'arrêter l'entraînement avec la catégorie d'arrêt 1 selon
EN 60204-1, avant que le frein ne retombe.
connaissances concernant la sécurité fonctionnelle
connaissance des prescriptions de sécurité et de la règlementation, en particulier
concernant les prescriptions de la norme EN ISO 13849 et des autres normes, di-
rectives et règlementations citées dans la présente documentation
connaissance du contenu de la présente notice d'exploitation
connaissance du contenu de la notice d'exploitation détaillée
Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR..71 – 225, DRN80 – 315
Consignes de sécurité
Utilisation conforme à la destination
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