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Figure 40
1. Filtre à carburant
2. Collier
5.
Détachez le filtre des conduites de carburant.
6.
Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers
de fixation du filtre.
7.
Tournez le robinet d'arrivée de carburant en
position ouverte.
8.
Recherchez et réparez les fuites éventuelles.
9.
Essuyez le carburant éventuellement répandu.
Entretien du filtre à
carburant haute pression
Ne tentez pas de faire l'entretien du filtre à carburant
haute pression. Le filtre haute pression fait partie
intégrante du module de pompe d'alimentation. Le
filtre à carburant et les autres composants à l'intérieur
du module de pompe d'alimentation ne sont pas
réparables.
Important:
N'essayez pas d'ouvrir le module de
pompe d'alimentation.
Vérifiez que le concessionnaire-réparateur agréé
remplace le module de pompe d'alimentation avec le
filtre à carburant haute pression.
g008963
3. Conduite de carburant
Entretien du système
électrique
Consignes de sécurité
relatives au système
électrique
•
Débranchez la batterie avant de réparer la
machine. Débranchez toujours la borne négative
avant la borne positive. Rebranchez toujours la
borne positive avant la borne négative.
•
Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien
aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles.
Débranchez le chargeur avant de brancher ou de
débrancher la batterie. Portez des vêtements de
protection et utilisez des outils isolés.
•
L'acide de la batterie est toxique et peut causer
des brûlures. Évitez tout contact avec la peau, les
yeux et les vêtements. Protégez-vous le visage,
les yeux et les vêtements quand vous manipulez
la batterie.
•
Les gaz de la batterie sont explosifs. Gardez la
batterie éloignée des cigarettes, des flammes ou
des sources d'étincelles.
Entretien de la batterie
Périodicité des entretiens: Toutes les 25
heures—Vérifiez le niveau
d'électrolyte dans la batterie.
Maintenez toujours la batterie propre et chargée au
maximum. Nettoyez le boîtier de la batterie avec
de l'essuie-tout. Si les bornes de la batterie sont
corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué
de 4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate
de soude. Enduisez les bornes de la batterie d'une
mince couche de graisse pour réduire la corrosion.
Tension : 12 V avec 350 A de démarrage à froid à
-18 ºC.
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