Entretien Du Système D'alimentation; Entretien Du Système D'injection Électronique; Remplacement Du Filtre À Carburant Basse Pression; Entretien Du Filtre À Carburant Haute Pression - Toro Z Master Professional 5000 Serie Manuel D'installation

Entretien du système
d'alimentation
ATTENTION
Les composants du système d'alimentation
sont soumis à une pression élevée.
L'utilisation de composants non conformes
peut causer une panne du système
d'alimentation, une fuite de carburant et
même une explosion.
Utilisez uniquement des conduites
d'alimentation et des filtres à carburant
agréés.
Entretien du système
d'injection électronique
Cette machine est équipée d'un système d'injection
électronique (EFI) qui gère le débit de carburant en
fonction des conditions d'utilisation.
Le module de commande électronique (ECU) surveille
continuellement le fonctionnement du système EFI.
Le témoin d'anomalie (MIL) s'allume en cas de
détection d'un problème ou d'une anomalie du
système. Le témoin d'anomalie est le témoin rouge
situé dans la console droite.
Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, effectuez
les premiers contrôles de diagnostic. Voir la section
sur le témoin d'anomalie sous
(page 70).
Si ces contrôles ne corrigent pas le problème,
un autre diagnostic et un entretien par un
dépositaire-réparateur agréé sont nécessaires.
Remplacement du filtre à
carburant basse pression
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
(plus fréquemment en cas de saleté
ou poussière abondantes).
Le filtre à carburant est situé près du moteur, devant
ou derrière.
1. Désengagez la PDF, amenez les leviers de
commande de déplacement à la position de
VERROUILLAGE AU POINT MORT
de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3. Laissez refroidir la machine.
Dépistage des défauts
et serrez le frein
4. Fermez le robinet d'arrivée de carburant sous le
siège (Figure
1. Filtre à carburant
2. Collier
5. Pincez les extrémités des colliers et éloignez les
colliers du filtre
6. Déposez le filtre des conduites d'alimentation.
7. Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers de
fixation du filtre
8. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
Important:
Rebranchez les flexibles de carburant
et fixez-les aux emplacements d'origine avec des
attaches en plastique pour les maintenir à l'écart
des composants susceptibles de les endommager.
Entretien du filtre à
carburant haute pression
Ne cherchez pas à réparer le filtre à carburant haute
pression. Le filtre haute pression est intégré au
module de pompe à carburant. Le filtre à carburant et
les autres composants à l'intérieur du module pompe
à carburant ne sont pas réparables. Ne cherchez pas
à ouvrir le module pompe à carburant.
Faites toujours remplacer le module de pompe à
carburant avec le filtre à carburant haute pression par
un dépositaire-réparateur agréé.
Entretien du réservoir de
carburant
N'essayez pas de vidanger le réservoir de carburant.
Confiez toujours la vidange du réservoir de carburant
à un réparateur agréé.
45
57).
Figure 57
3. Conduite d'alimentation
(Figure 57).
(Figure 57).
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