Montage - DITEC BIS 1 O-V Manuel D'installation Et D'entretien

1. TECHNISCHE DATEN
D
Spannungsversorgung
Stromaufnahme
Zubehörspannung
Öffnungsgeschwindigkeit max.
Schließgeschwindigkeit max.
Erfassungsgeschwindigkeit
Einschaltdauer
Max. Lauf
Max. Flügelgewicht
Gewicht (mit verstärkten Laufrollen)
Umgebungstemperatur
Schutzgrad
2. VERWEIS AUF ABBILDUNGEN
Die Funktionsgarantie und die angegebenen Leistungen wer-
den nur mit Zubehör und Sicherheitsvorrichtungen von DITEC
erzielt.
2.1 VERWEIS AUF DIE TYPISCHE INSTALLATION
(Abb. 1)
[1] Steuerung
[2] Getriebemotor
[3] Radar
[4] Not- Entriegelung
[5] Lichtschranken
[6] Programmschalter
[7] Transformator
[8] Schließen Sie die Versorgung an einen allpoligen Schalter
von mindestens 3 mm (nicht in unserem Lieferumfang
enthalten) an, der gegen unbeabsichtigte und unbefugte
Aktivierung geschützt ist. Der Netzanschluss muss über
einen unabhängigen und von den Anschlüssen an die
Steuer- und Sicherheitseinrichtungen getrennten Kanal
erfolgen.
2.2 VERWEIS AUF DIE AUTOMATISIERUNG (Abb. 2)
[9] Endanschlag
[10] Verriegelung
[11] Akku
[12] Umlenkeinheit
[13] Riemen
[14] Laufprofil
[15] Seitendeckel
[16] Haube
[17] Erweiterte Anschlußplatine (Dir)
3.

MONTAGE

Sofern nichts anderes angegeben wird, gelten alle Maße in
Millimeter (mm).
3.1 BEFESTIGUNG DES LAUFPROFILS
In der Abb. 3 sehen wir die Befestigungshöhe der Laufschiene
[14] in Abhängigkeit von der Türflügelhöhe:
HM = Flügelhöhe Rahmenflügel;
HVM = Glasmaß Fahrflügel (Ganzglasflügel);
HVF = Glasmaß Seitenteil (Ganzglasflügel)
- Die Laufschiene mit geeigneten Schrauben und Dübeln
(min. M6) befestigen. Die Befestigungspunkte müssen
sich entlang des Führungsschiene, in einem Abstand von
jeweils 800 mm befinden.
DITEC S.P.A - IP1653 - BIS
BIS 1 O-V BIS 2 O-V
0,8 m/s 1,6 m/s
0,8 m/s 1,6 m/s
0,1 m/s 0,2 m/s
120 kg 200 kg
150 kg 250 kg
-20° C / +55° C (Akku +5° C / +40° C)
- Prüfen, ob die Laufwerkrückseite rechtwinkelig zum Fußbo-
den ist, ob sie an der Mauer anliegt und nicht verbogen
ist. Wenn das Mauerwerk nicht gerade oder glatt ist, muss
eine Unterkonstruktion angebracht werden, an welcher das
Laufwerk anschließend befestigt wird.
ACHTUNG: Die Befestigung des der Laufschiene an
der Wand muss sicher und dem Gewicht des Torflügels
angemessen sein.
3.2 VORBEREITUNG DES RAHMENFLÜGEL
Die Bauart des Flügels aus Fremdprofilen soll widerstandsfähig
sein und die Glasfüllungen sollten zumindest an den Ecken
eingeklebt sein. Der obere Querträger muß innen durch ein
Eisenprofil verstärkt sein, an welchem das Aufhängeprofil des
Türflügels an mehreren Stellen angeschraubt wird. Bei hohen,
schmalen Flügeln ist es manchmal notwendig auch die senk-
rechten Profile zu verstärken.
3.3 VORBEREITUNG DES GANZGLASFLÜGELS
(Abb. 4) Die Ganzglasflügelkupplung AC1356 kann verwendet
werden für Türflügel nur aus ESG - Glas mit einer Stärke von
10 oder 12 mm. Es ist bei keiner anderen normalen Glasart oder
bei Verbundglas verwendbar.
Die Befestigung ist mit einem Alu-Profil und den Glas Durch-
gangsbohrungen von Ø 10 mm, und Ø 15 mm vorgesehen. Die
Anzahl der Bohrungen und der entsprechende Achsenabstand
hängt von der Breite des Türflügels ab. Es ist empfehlenswert
eine dünne Silikonschicht zwischen Glaskante und Unterseite
des Profils aufzutragen.
Verweise auf Ganzglasflügel
[C] Vierkant-Unterlegschreibe
[D] Schraube M6 TPS
[E] Gewindebuchse
[F] Buchse aus Nylon für Glas 10 mm
[G] Buchse aus Nylon für Glas 12 mm
3.4 MONTAGE UND EINSTELLUNG DES FLÜGELS
- Montieren Sie den Flügel an den Laufwagen mit den
Schrauben [J]. Das äußerste Rad des Laufwagens darf
nicht über das Maß des Türflügels hinausreichen.
- Regulieren Sie die horizontale Position des Flügels. Bea-
chten Sie dabei die Maße gemäß den Abb. 5, 6, 7, 8, 9 und
10 und fixieren Sie die Einstellung mit den Schrauben [J].
- Lösen Sie die Schrauben [K], regulieren Sie die vertikale
Position des Flügels mittels der Schraube [M] und fixieren
Sie die Einstellung mit den Schrauben [K].
24
BIS 1 T
230 V~ / 50-60 Hz
1 A
24 V= / 0,5 A (max)
0,8 m/s
0,8 m/s
0,1 m/s
S3=100%
5000 mm
180 kg
-
IP20
BIS 2 T
1,6 m/s
1,6 m/s
0,2 m/s
260 kg
-