Table des Matières
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Montage du limiteur de couple à came
Poser l'accouplement sur l'arbre d'entrée. Pour
¾
cela, procéder à l'alignement rectiligne du cône
de serrage et de la rainure de l'arbre d'entrée.
Insérer le boulon (2).
¾
Poser la rondelle et serrer l'écrou (1). Couple
¾
de serrage : 220 Nm
Vérifier le jeu de l'accouplement sur l'arbre
¾
d'entrée.
Remonter le recouvrement.
¾
Remplacement de la cassette ressort
REMARQUE
L'accouplement à friction est doté d'une cassette
ressort.
Cassette ressort pour conditions d'utilisation
•
habituelles : 23 kNm
Cassette ressort optionnelle : 25 kNm
•
Avant le démontage, vérifier si les accouple-
¾
ments sont activés.
Désaccoupler l'accouplement de l'arbre
¾
d'entrée.
Démonter le circlip (3).
¾
Démonter le moyeu (4).
¾
Retirer les 4 cames (5). Ce faisant, repérer le
¾
sens de montage.
Sortir la cassette ressort (6).
¾
Pour cela, introduire un tournevis dans un trou
(7) et l'utiliser comme levier.
Graisser la cassette ressort (6).
¾
Utiliser de la graisse au bisulfure de molyb-
dène.
9
8
3
Mettre en place la cassette ressort (6).
¾
Pour cela, aligner la vis (8) vers l'extérieur et
aligner les rainures (9) sur les cames (10).
Introduire les 4 cames (10).
¾
4
Vérifier si le joint torique (11) est présent.
¾
5
7
6
10
6
11
65
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