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Limiteur de couple à came
Pour la protection contre la surcharge, un limi-
teur de couple à came est intégré sur l'arbre
d'entrée des engrenages latéraux.
En cas de dépassement du couple maximal
autorisé, l'accouplement se désactive et inter-
rompt la transmission de puissance de l'arbre
de transmission.
L'accouplement se réactive automatiquement
dès que le régime de l'arbre de transmission
est en dessous du régime de mise en marche
de l'accouplement. La puissance est transmise
à nouveau de l'arbre de transmission à la herse
rotative.
REMARQUE
Vérifier régulièrement si les limiteurs de
¾
couple à came ont du jeu sur l'arbre d'entrée.
Déclenchement du limiteur de couple à
came
Quand le limiteur de couple à came se dé-
clenche, la transmission complète est inter-
rompue.
Procédure à suivre en cas de blocage des rotors :
Désaccoupler l'arbre de prise de force du
¾
tracteur.
Relever la machine.
¾
Accoupler l'arbre de prise de force du tracteur.
¾
Le limiteur de couple à came se réactive auto-
matiquement.
REMARQUE
Ne pas réactiver le limiteur de couple à
¾
came en réduisant tout simplement le régime
d'arbre de prise de force. Ceci provoquerait
une usure et une destruction anticipées de
l'accouplement.
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Fixation du limiteur de couple à came
Les accouplements sont fixés sur l'arbre d'en-
trée des engrenages latéraux avec un cône de
serrage.
Le cône de serrage s'engrène dans la rainure
circulaire de l'arbre d'entrée.
Démontage du limiteur de couple à came
2
Démonter le recouvrement.
¾
Enlever l'écrou avec la rondelle (1).
¾
Chasser le boulon de l'arbre d'entrée avec un
¾
chasse-goupilles (diamètre de 10 mm) (2).
Désaccoupler l'accouplement de l'arbre
¾
d'entrée.
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