Entretien Des Courroies; Réglage De La Tension De La Courroie De Commande De L'embout - Toro Pro Force Manuel De L'utilisateur

Un accident peut endommager les pneus ou les jantes
pendant l'utilisation; vous devez donc vérifier leur état
après un accident.
Le numéro d'identification DOT est indiqué de chaque
côté du pneu. Cette information indique les classes
de charge et de vitesse. Les pneus de rechange
doivent être de spécifications égales ou supérieures.
La Figure 34 est un exemple d'usure du pneu causée
par un gonflage insuffisant.
Figure 34
1. Exemple d'usure de pneu causée par un sous-gonflage
La Figure 35 est un exemple d'usure du pneu causée
par un gonflage excessif.
Figure 35
1. Exemple d'usure de pneu causée par un surgonflage

Entretien des courroies

Réglage de la tension de la
courroie de commande de
l'embout
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
Toutes les 50 heures
Si la courroie de commande de l'embout patine quand
vous changez la direction de l'embout, réglez la
tension de la courroie.
1. Préparation de la machine pour l'entretien; voir
Préparation à l'entretien (page
2. Desserrez les 2 vis à embase et les 2
contre-écrous à embase qui fixent le support de
montage du moteur sur le support de carter du
r:\g010294
cadre de la machine
r:\g010293
1. Boulons de montage
2. Poulie
3. Trou pour clé
dynamométrique
3. Insérez le carré d'entraînement d'une clé
dynamométrique dans le support de montage
de la poulie, comme montré à la
34
heures de fonctionnement
25).
(Figure 36).
Figure 36
4. Clé dynamométrique dans
support de poulie – 22,6 à
26 N·m (200 à 230 po-lb)
5. Courroie
Figure
g015845
36.