Table des Matières
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8. Vérifiez que le guide de courroie sous le bâti du moteur
est réglé correctement
Remarque: Lorsque la courroie du plateau de coupe
est engagée, vérifiez que le guide et la courroie sont
espacés de 19 mm
courroie du plateau de coupe au besoin. La courroie
désengagée ne doit pas traîner ni tomber de la poulie
quand les guides sont réglés correctement.
G016078
1. Guide de courroie
9. Vérifiez le réglage du frein de lames ; voir Réglage du
frein de lames.
Réglage de la timonerie d'engagement
de la PDF
Le réglage de la timonerie d'engagement de la PDF est situé
sous le coin avant gauche du plancher moteur.
1. Désengagez le levier de commande des lames (PDF) et
serrez les freins de stationnement.
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles avant de quitter la position
d'utilisation.
3. Engagez le levier de commande des lames (PDF).
4. Ajustez la longueur de la timonerie de sorte que
l'extrémité la plus basse du levier coudé passe juste le
renfort de support de l'essieu
(Figure
45).
(Figure
45). Réglez le guide de
Figure 45
(Figure
46).
1. Levier coudé
2. Contacteur de sécurité
situé sous le plancher
moteur
3. Le levier coudé passe
juste le renfort quand la
PDF est engagée
5. Vérifiez que le bras d'assistance est en appui contre la
butée arrière sur le plateau
6. Poussez le levier de commande des lames (PDF) à la
position désengagée.
7. Le bras d'assistance doit toucher la buté avant sur le
plancher. Dans le cas contraire, réglez le levier coudé
pour le rapprocher du renfort
1. Bras d'assistance
2. Butée avant de bras
d'assistance
3. Butée arrière de bras
d'assistance
4. Tendeur
40
Figure 46
4. Chape
5. Écrou
6. Biellette d'assistance
(Figure
47).
(Figure
47).
Figure 47
5. Biellette d'assistance
6. Chape
7. Goupille fendue
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