Table des Matières
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3. Si les roues tournent dans un sens ou dans l'autre,
réglez la longueur de la tige de commande.
Réglage de la tige de commande
1. Ajustez la longueur de la tige en relâchant le levier de
déplacement et en enlevant la goupille fendue et l'axe
de chape. Tournez la tige dans la fixation
2. Allongez la tige de commande si la roue tourne en
arrière et raccourcissez la tige si la roue tourne en avant.
3. Tournez la tige plusieurs fois si la roue tourne vite.
Ajustez ensuite la tige un demi tour à la fois.
4. Placez l'axe de chape dans le levier de déplacement
(Figure
36).
1. Tige de commande
2. Axe de chape
3. Levier de déplacement
4. Levier de commande de
présence de l'utilisateur
(OPC)
5. Déverrouillez et verrouillez le point mort en vérifiant
que la roue ne tourne pas
procédure jusqu'à ce que la roue arrête de tourner.
6. Placez la goupille fendue entre les leviers de
déplacement et les verrous de point mort, et dans les
axes de chape
(Figure
7. Répétez ce réglage de l'autre côté.
(Figure
Figure 36
5. Poignée gauche illustrée
6. Verrou de point mort
7. Goupille fendue
(Figure
37). Continuez cette
36).
36).
1. Poignée
2. Verrou de point mort
3. Poignée
4. Fente de verrou de point
mort
Réglage de l'alignement des
roues
1. Descendez la machine des chandelles.
2. Vérifiez la pression des pneus arrière. Voir Contrôle
de la pression des pneus.
3. Faites fonctionner la machine et observez la correction
directionnelle sur une surface dure, plane, horizontale
et régulière (béton ou asphalte par exemple).
4. Si la machine se déporte d'un côté ou de l'autre, tournez
le bouton de Quick-Track. Tournez le bouton à droite
pour diriger la machine vers la droite et à gauche pour
diriger la machine vers la gauche
1. Bouton Quick-Track
Réglage des ancrages de
ressort
Si les conditions d'utilisation sont moyennes à difficiles,
par exemple si vous travaillez avec un sulky sur des pentes
35
Figure 37
5. Point mort
6. Levier de déplacement
7. Vitesse en marche avant
maximale
8. Tige de commande
(Figure
38).
Figure 38
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