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Purge du système hydraulique
La purge du système de transmission s'effectue
automatiquement ; cependant, il est parfois nécessaire de
purger le système après une vidange ou un entretien.
Purgez l'air du système hydraulique chaque fois que des
composants hydrauliques, y compris le filtre, sont déposés
ou qu'une conduite hydraulique est débranchée. La zone
critique de purge de l'air du système hydraulique se situe entre
le réservoir d'huile et chaque pompe de charge située en haut
de chaque pompe à cylindrée variable. L'air présent ailleurs
dans le système hydraulique sera purgé automatiquement dès
que la pompe de charge sera amorcée.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles avant de quitter la position
d'utilisation.
3. Placez des chandelles suffisamment hautes sous l'arrière
de la machine pour décoller les roues motrices du sol.
4. Contrôlez le niveau du liquide hydraulique.
5. Mettez le moteur en marche et placez la commande
d'accélérateur à la position plein gaz. Placez le levier de
commande de vitesse en position de vitesse moyenne
et placez les leviers de commande de déplacement en
position de marche.
Si une roue motrice ne tourne pas, la purge de la
pompe de charge peut être facilitée en tournant la roue
doucement en avant.
Remarque: Touchez légèrement le chapeau de
la pompe de charge de la main pour en vérifier la
température. Si le chapeau est trop chaud, arrêtez le
moteur. Les pompes peuvent être endommagées si
elles surchauffent. Si une roue motrice refuse toujours
de tourner, passez à l'opération suivante.
Figure 51
1. Vis à tête creuse
6. Nettoyez soigneusement la surface autour de chaque
corps de pompe de charge.
2. Chapeau de pompe de
charge
7. Pour amorcer la pompe de charge, desserrez deux vis à
six pans à tête creuse
et demi. Le moteur doit être arrêté. Soulevez le corps
de pompe de charge et attendez que l'huile s'écoule
régulièrement dessous. Resserrez les vis. Effectuez
cette procédure pour les deux pompes.
Remarque: Le réservoir hydraulique peut être
mis sous pression jusqu'à 0,35 bar pour accélérer ce
processus.
8. Si une des roues motrices refuse toujours de tourner,
arrêtez et répétez les opérations 4 et 5 sur la pompe
concernée. Si les roues tournent lentement, le système
peut être amorcé après un nouveau fonctionnement
de la machine. Vérifiez à nouveau le niveau du liquide
hydraulique
9. Laissez la machine en marche plusieurs minutes après
l'amorçage des pompes de charge avec la transmission
à la position de vitesse maximum.
10. Vérifiez le réglage des timoneries de commande
hydraulique. Voir Réglage des timoneries de commande
hydraulique.
Contrôle des conduites hydrauliques
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Vérifiez que les conduites et flexibles hydrauliques ne
présentent pas de fuites, ne sont pas pliés, usés, détériorés
par les conditions atmosphériques ou les produits chimiques,
et que les supports de montage et les raccords ne sont pas
desserrés. Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser
la machine.
Remarque: Enlevez régulièrement l'herbe et autres débris
éventuellement accumulés sur le système hydraulique.
43
(Figure
51) de seulement un tour
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