Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
51. Das Nylon-Lager in der Mitte der Abdeckung platzieren.
52. Die verbleibende Radnabe aus Aluminium in Position
einpassen und mit den Kerben am Rad ausrichten. Außerdem
prüfen, um sicherzustellen, dass die Löcher um das Lager
ausgerichtet sind.
53. Die Naben mit sechs 4-40 x 19 mm (3/4 Zoll)
Zylinderkopfschrauben aus Edelstahl und sechs 4-40
Kontermuttern sichern. Die Hardware mit einem 2,4 mm
(3/32 Zoll) Sechskant und einem 6 mm (1/4 Zoll)
Steckschlüssel festziehen. Die Hardware gleichmäßig
festziehen, damit das Rad ohne Seitenschlag läuft, wenn es
auf den Achsen montiert ist.
‰ MONTAGE DES STANDARD-FAHRWERKS
54. Den Achsbolzen in das Lager von der Seite des Rads mit dem
Text schieben.
55. Ein Loch in ein Stück dünnen Karton schneiden und auf den
Bolzen schieben. Einen Tropfen Gewindesicherung auf den
Bolzen nahe dem Karton auftragen. Eine Achsmutter auf den
Bolzen schrauben. Die Mutter nicht zu fest anziehen und so
ein Drehen des Rads auf dem Achsbolzen verhindern.
Î Die Gewindesicherung muss vor dem Fortfahren
vollständig ausgehärtet sein. Den Karton nach dem Aushärten
vom Bolzen entfernen, ohne dabei die Mutter zu stören.
DE
56. Den Achsbolzen am Fahrwerk mit der Kontermutter des
Achsbolzens sichern. Mit einem 6 mm Sechskant und einem
12,7 mm (1/2 Zoll) Steckschlüssel die Hardware festziehen.
Nach dem Festziehen sicherstellen, dass sich das Rad frei auf
dem Achsbolzen drehen kann.
Î Bei Bedarf mit einem 12,7 mm (1/2 Zoll) Maulschlüssel die
innere Mutter beim Festziehen der Hardware in Position halten.
57. Prüfen, um sicherzustellen, dass das Fahrwerk zum Bug
des Rumpfs gewinkelt ist. Das verbleibende Rad und die
verbleibende Fahrwerkstrebe können nun montiert werden.
58. Mit vier M4 x 25 Zylinderkopfschrauben und vier M4
Unterlegscheiben das Fahrwerk auf der Unterseite des
Rumpfs anbringen. Vor dem Einsetzen der Schrauben einen
Tropfen Gewindesicherung auf jede Schraube geben. Die
Schrauben mit einem 3 mm Sechskant festziehen.
59. Die Abdeckung des Fahrwerks am Rumpf einpassen. Es gibt
eine linke und eine rechte Abdeckung. Daher überprüfen,
dass die Abdeckung mit Rumpf und Fahrwerk übereinstimmt.
Mit einem Filzstift die Positionen der Schrauben auf dem
Rumpf markieren.
60. Die Abdeckung entfernen und mit einem 2 mm (5/64 Zoll)
Bohrer Löcher für die Schrauben bohren. Eine Schraube in
jedes Loch drehen und dann die Schraube entfernen. Einige
Tropfen dünnen CA-Klebstoff in jedes Loch auftragen, um das
umgebende Holz zu härten. Der CA-Klebstoff muss vor dem
Fortfahren vollständig ausgehärtet sein.
44
Publicité
