Table des Matières
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11. Enfoncer le bouton on/off (en/hors fonction) (B)
pour mettre hors fonction le nécessaire d'enduit
de pneu et compresseur.
Le pneu n'est pas obturé et continue à fuir jusqu'à ce
que le véhicule roule et que l'enduit d'étanchéité soit
réparti dans le pneu. Les étapes 12 à 18 doivent être
effectuées immédiatement après l'étape 11.
Être prudent lors de la manipulation du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et compresseur car il
risque d'être chaud après utilisation.
12. Débrancher la fiche (H) de la prise électrique pour
accessoires du véhicule.
13. Tourner le flexible d'enduit/air (F) en sens
antihoraire pour le déposer de la tige de soupape
de pneu.
14. Reposer le capuchon de la tige de valve du pneu.
15. Ranger le flexible d'enduit d'étanchéité/d'air (F)
et la fiche d'alimentation (H) dans leurs
emplacements d'origine.
Cette étiquette rappelle de ne pas dépasser les
90 km/h (55 mi/h) jusqu'à ce que le pneu
endommagé soit réparé ou remplacé.
17. Remettre l'équipement à sa place d'origine dans le
véhicule.
18. Parcourir immédiatement 8 km (5 milles) pour
répartir l'enduit d'étanchéité dans le pneu.
16. Si le pneu plat peut
être gonflé à la
pression de gonflage
recommandée,
retirer l'étiquette
indiquant la vitesse
maximale de la
cartouche d'enduit
d'étanchéité (E) et la
placer dans un
endroit bien visible.
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