Purge De L'air Des Injecteurs - Toro LT-F3000 Manuel De L'utilisateur

DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les
vapeurs qu'il dégage sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie ou
une explosion causé(e) par du carburant peut
vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et
causer des dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un endroit
dégagé, et lorsque le moteur est arrêté et
froid. Essuyez tout carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le
réservoir de carburant. Versez la quantité
de carburant nécessaire pour que le niveau
se situe entre 6 et 13 mm en dessous de la
base du goulot de remplissage. L'espace
au-dessus doit rester vide pour permettre
au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de
sécurité propre et homologué qui doit être
maintenu bouché.
1. Dans la mesure du possible, remorquez la
machine jusqu'à une surface plane ; voir
Remorquage de la machine (page
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Vérifiez que le réservoir de carburant est au
moins à moitié plein.
4. Ouvrez le capot.
5. Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection (Figure
12 mm.
30).
64) à l'aide d'une clé de
1. Vis de purge
6. Tournez la clé en position Contact. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et
force l'air autour de la vis de purge. Laissez
la clé à la position contact jusqu'à ce que le
carburant s'écoule régulièrement par la vis.
7. Serrez la vis et tournez la clé en position arrêt.
Remarque:
Le moteur devrait démarrer sans
problème si les procédures de purge ci-dessus sont
suivies. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il
se peut qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection et
les injecteurs ; voir Purge de l'air des injecteurs.

Purge de l'air des injecteurs

Remarque:
Cette procédure ne doit être utilisée que
si l'air du circuit d'alimentation a été purgé en suivant
les procédures d'amorçage normales et que le moteur
refuse de démarrer (reportez-vous à la section Purge
du circuit d'alimentation).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur nº 1 et le
porte-injecteurs
45
Figure 64
(Figure 65).
g003993