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Remplacement de la courroie
d'entraînement des pompes
hydrauliques
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Vérifiez l'usure de la courroie des pompes hydrauliques
toutes les 50 heures de fonctionnement.
Remarque: Retirez d'abord la courroie d'entraînement
de PDF si vous devez remplacer la courroie
d'entraînement des pompes hydrauliques.
1. Basculez le siège en avant et déposez le panneau
avant du moteur.
2. Déposez la courroie d'entraînement de PDF
3. Décrochez le ressort du bras de la poulie de tension
(Figure 62).
4. Montez la courroie neuve sur les poulies du moteur
et des pompes hydrauliques (Figure 62).
5. Reposez la courroie de PDF.
6. Raccrochez le ressort au bras de la poulie de tension
(Figure 62).
Figure 62
1. Embrayage
2. Poulie de tension rappelée
par ressort
3. Courroie d'entraînement
des pompes hydrauliques
4. Ressort
Entretien des
commandes
Réglage du point mort des
leviers de commande
Un réglage s'impose si les leviers de commande de
déplacement ne s'alignent pas ou s'engagent difficilement
dans le cran de la console. Réglez chaque levier, ressort
et tige séparément.
Remarque: Les leviers de commande de déplacement
doivent être montés correctement (voir Montage
des leviers de commande de déplacement dans les
instructions d'installation).
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage au point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Déverrouillez le siège et basculez-le en avant.
4. Commencez par le levier de commande gauche ou
droit au choix.
5. Placez le levier au point mort, sans le verrouiller
(Figure 63).
6. Tirez-le ensuite en arrière jusqu'à ce que l'axe de
chape (situé sur le bras au-dessous de l'axe de pivot)
touche l'extrémité de la fente (c.-à-d. commence
juste à appuyer sur le ressort) (Figure 63).
7. Vérifiez la position du levier par rapport au cran de
la console (Figure 63). Il doit être centré de façon à
pouvoir pivoter vers l'extérieur jusqu'à la position de
verrouillage au point mort.
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