Table des Matières
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1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage du point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Desserrez les boutons du panneau du moteur et
déposez le panneau (Figure 56).
Figure 56
1. Bouton
4. Décrochez le ressort du bras de la poulie de tension
(Figure 57).
5. Enlevez le support de butée d'embrayage.
6. Déposez la courroie d'entraînement de PDF usagée.
7. Montez la nouvelle courroie d'entraînement de PDF
autour de la poulie d'embrayage et de la poulie du
boîtier d'engrenages (Figure 57).
8. Montez le support de butée d'embrayage.
9. Raccrochez le ressort au bras de la poulie de tension
(Figure 57).
2. Panneau avant du moteur
1. Courroie d'entraînement
de PDF
2. Embrayage
3. Ressort
Remplacement de la courroie
d'entraînement des pompes
hydrauliques
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Vérifiez l'usure de la courroie des pompes hydrauliques
toutes les 50 heures de fonctionnement.
Remarque: Retirez d'abord la courroie d'entraînement
de PDF si vous devez remplacer la courroie
d'entraînement des pompes hydrauliques.
1. Basculez le siège en avant et déposez le panneau
avant du moteur.
2. Déposez la courroie d'entraînement de PDF.
3. Décrochez le ressort du bras de la poulie de tension
(Figure 58).
4. Montez la courroie neuve sur les poulies du moteur
et des pompes hydrauliques (Figure 58).
5. Reposez la courroie de PDF.
6. Raccrochez le ressort au bras de la poulie de tension
(Figure 58).
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Figure 57
4. Poulie de tension rappelée
par ressort
5. Boîtier d'engrenages
6. Support de butée
d'embrayage
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