Prescriptions Concernant Le Système De Pilotage De Sécurité Externe - Sew Eurodrive CMP ELVCD Manuel

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Dispositions techniques de sécurité
2
Prescriptions concernant le système de pilotage de sécurité externe
2.3
Prescriptions concernant le système de pilotage de sécurité externe
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Manuel – Sécurité fonctionnelle pour CMP ELVCD
En alternative à un système de pilotage de sécurité, il est également possible d'utiliser
un dispositif de coupure sûre. Tenir compte des exigences suivantes.
Pour les applications de sécurité jusqu'au niveau de performance  d selon
EN  ISO  13849-1, le système de pilotage de sécurité ainsi que tous les autres
sous-ensembles système de sécurité doivent être homologués au minimum pour
le niveau de performance d selon EN ISO 13849-1 ou SIL 2 selon EN 61508. Pour
déterminer le niveau de performance de l'ensemble de l'application, la méthode
décrite par la norme EN ISO 13849-1 pour la combinaison de plusieurs sous-en-
sembles système de sécurité (sans calcul de la valeur PFH) peut être utilisée.
SEW recommande cependant de calculer la valeur PFH pour l'ensemble de l'appli-
cation. La valeur PFHd pour l'entraînement ELVCD est indiquée au chapitre "Ca-
ractéristiques techniques" (→ 2 22).
Pour les applications de sécurité jusqu'à SIL 2 selon EN 62061, le système de pi-
lotage de sécurité ainsi que tous les autres sous-ensembles système de sécurité
doivent être homologués au minimum pour SIL 2 selon EN 61508 ou le niveau de
performance d selon EN ISO 13849‑1.
bilité d'une défaillance dangereuse (=  valeur PFH). Pour la détermination de la
valeur PFHd de l'ensemble de l'application, la valeur PHF de l'entraînement
ELVCD s'applique.
Application
Niveau de performance d
selon EN ISO 13849-1
SIL 2 selon EN 62061
Le câblage du système de pilotage de sécurité doit être adapté à la classe de sé-
curité visée (→ voir documentation du fabricant). Procéder à une coupure bicanale
des boucles de sécurité avec entraînements ELVCD.
Pour la définition du mode de branchement, respecter impérativement les valeurs
spécifiées pour le système de pilotage de sécurité.
Le pouvoir de coupure des dispositifs de coupure sûre ou des sorties relais du
système de pilotage de sécurité doit correspondre au moins au courant de sortie
maximal admissible de l'alimentation 24 V.
Respecter les consignes des fabricants concernant la capacité de charge des
contacts et l'éventuelle mise en place de fusibles pour les contacts de sécurité. En
l'absence de consignes du fabricant à ce sujet, protéger les contacts en les limi-
tant à 0,6 x la valeur nominale de la capacité maximale de charge indiquée par le
fabricant.
Pour assurer une protection contre le redémarrage involontaire selon EN 1037, le
système de pilotage de sécurité doit être conçu et raccordé de sorte que la réinitia-
lisation du dispositif de commande et de lui seul ne puisse provoquer un redémar-
rage. Un redémarrage n'est autorisé qu'après le reset manuel de la boucle de sé-
curité.
Il convient en outre de déterminer la proba-
Prescriptions concernant le système de pilotage
de sécurité
Niveau de performance d selon EN ISO 13849-1
SIL 2 selon EN 61508
Niveau de performance d selon EN ISO 13849-1
SIL 2 selon EN 61508

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