Informations Générales; Accessoires Du Système; Installation - Graco Check-Mate 450 Manuel D'instructions

Table des Matières

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Informations générales
REMARQUE: Les nombres et les lettres de référence entre
parenthèses dans le texte se rapportent aux
repères des figures et des vues éclatées des
pièces.
REMARQUE: Toujours utiliser des pièces et accessoires
Graco d'origine disponibles auprès de votre
distributeur Graco. Se reporter à la fiche
produit no. 305546. En cas d'utilisation de
vos propres accessoires, assurez-vous
qu'ils sont correctement dimensionnés et
conformes aux spécifications du système.
La Fig. 1 constitue simplement un guide pour le choix et
l'installation des accessoires et des composants du système.
Prendre contact avec le distributeur Graco afin d'obtenir
de l'aide pour la conception d'un système qui réponde à
vos besoins particuliers.
Accessoires du système
MISE EN GARDE
Une vanne d'air principale de type purgeur (V) à poignée
rouge, une vanne d'air de pompe de type purgeur (G) et
une vanne de décharge produit (L) sont nécessaires pour
réduire les risques de blessures graves, telles que les
projections de produit dans les yeux ou sur la peau, et
celles causées par des pièces en mouvement lors du
réglage ou de la réparation de la pompe.
La vanne d'air principale de type purgeur (V) coupe l'arri-
vée d'air à la pompe et au piston et le laisse s'échapper.
Indiquer la référence no. 113269 pour commander une
pompe Monark et President ou 113218 pour une pompe
Senator ou Bulldog. Le piston maintiendra la pression
si la vanne de commande du piston (U) est en position
horizontale (neutre). Pour relâcher la pression du piston,
fermer la vanne de type purgeur à poignée rouge (V)
et orienter la vanne de commande (U) vers le BAS. Le
piston descendra lentement.
La vanne d'air principale de type purgeur de la pompe
(G) laisse échapper l'air emprisonné entre celle-ci
et la pompe après la coupure de l'alimentation en air.
L'air emprisonné peut déclencher le fonctionnement
accidentel de la pompe. Placer la vanne près de la pompe.
La vanne de décharge produit (L) aide à relâcher la
pression produit dans le bas de pompe, le flexible et
le pistolet. L'actionnement du pistolet pour relâcher la
pression risque d'être insuffisant. Comander la réf. no.
210658 (3/8 npt).
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308017

Installation

Conduite d'air
Monter les accessoires suivants comme indiqué à la Fig. 1
en utilisant des adaptateurs si nécessaire:
D Une vanne d'air principale de type purgeur à poignée
rouge (V) est nécessaire dans le système pour couper
l'arrivée d'air à la pompe et au piston (voir la rubrique
MISE EN GARDE ci-contre). Une fois fermée, la vanne
libérera tout l'air contenu dans le piston et la pompe et
le piston descendra lentement. S'assurer que la vanne
est facilement accessible depuis la pompe et qu'elle est
implantée en amont du collecteur d'air (D).
D La vanne d'air principale de type purgeur (G) est
nécessaire dans le système pour relâcher l'air empri-
sonné entre celle-ci et le moteur pneumatique lorsque
la vanne est fermée (voir la rubrique MISE EN GARDE
ci-contre). S'assurer que cette vanne est facile d'accès
depuis la pompe et qu'elle est placée en aval du régu-
lateur d'air (H).
D Le régulateur d'air de la pompe (H) commande le
régime de la pompe et la pression en sortie en ajustant
la pression d'air à la pompe. Placer le régulateur près
de la pompe, mais en amont de la vanne d'air principale
de type purgeur de la pompe (G).
D Un lubrificateur sur la tuyauterie d'air (F) assure
la lubrification automatique du moteur pneumatique.
D Une vanne anti-emballement de la pompe (E) détecte
quand la pompe est en surrégime et coupe automatique-
ment l'arrivée d'air au moteur. Une pompe qui s'emballe
peut être gravement endommagée.
D Un collecteur d'air (D) possède une entrée d'air à
raccord tournant. Il dispose d'orifices pour le branche-
ment des tuyauteries sur les organes pneumatiques,
comme le régulateur d'air du piston (T) qui régule
la pression d'air arrivant au piston.
D La vanne de décompression d'air (Q) limite la pression
d'arrivée d'air au piston à 10 bar.
D La vanne de commande du piston (U) commande
la montée et la descente du piston.
D Un filtre à air (J) élimine les impuretés et l'humidité
néfastes de l'alimentation en air comprimé. Monter aussi
une vanne de décharge (W) en bas de chaque piquage
sur la tuyauterie d'air afin d'éliminer l'humidité.
D Une vanne d'air de type purgeur (K) isole les organes
de la conduite d'air pour permettre l'entretien. La placer
en amont de tous les autres organes de la conduite d'air.

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