Table des Matières
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Rinçage de la pompe avant sa première mise
en service
La pompe est testée avec de l'huile légère qui est laissée
à l'intérieur pour en protéger les pièces. Si le produit utilisé
risque d'être contaminé par l'huile, rincer avec un solvant
compatible. Se reporter à la rubrique Rinçage en page 11.
Démarrage et réglage de la pompe
MISE EN GARDE
DANGERS DUS AUX PIÈCES EN
MOUVEMENT
Voir Fig. 3. Le piston d'amorçage (25) et le
piston du moteur pneumatique (situé derrière
les plaques du moteur, AA) se déplacent
pendant le fonctionnement.
Tenir les mains et les doigts à distance du piston d'amor-
çage (25) pendant la marche et à chaque fois que la
pompe est remplie d'air. Le piston d'amorçage dépasse
le cylindre d'admission (23) quand il fait rentrer du produit
dans la pompe et peut à ce moment sectionner une main
ou un doigt pris entre ces deux organes. Observer la
Procédure de décompression de la page 9, avant de
contrôler, déboucher ou nettoyer le piston d'amorçage.
Ne jamais faire fonctionner la pompe lorsque les plaques
du moteur (AA) ont été déposées.
1.
Ne pas encore installer la buse de pulvérisation.
2.
Alimenter la pompe en produit conformément à
la spécifications du système.
3.
Voir Fig. 1. Fermer le régulateur d'air (H).
4.
Ouvrir la vanne principale de type purgeur à poignée
rouge (V) ainsi que la vanne d'air de type purgeur de
la pompe (G).
5.
Appuyer une partie métallique du pistolet/de la vanne
(N) contre le bord d'un seau métallique relié à la terre
et maintenir la gâchette enfoncée.
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Fonctionnement
6.
Ouvrir lentement le régulateur d'air (H) jusqu'à ce que
la pompe démarre.
7.
Faire battre lentement la pompe jusqu'à ce que la tota-
lité de l'air soit expulsée et que la pompe et les flexibles
soient complètement amorcés.
8.
Relâcher la gâchette du pistolet/de la vanne et verrouiller
la gâchette. La pompe devrait caler sous l'effet de la
pression.
MISE EN GARDE
DANGER D'INJECTION
Pour réduire les risques d'injection de produit, ne pas se
servir des mains ou des doigts pour boucher le trou de
purge en dessous du corps de la vanne de purge (43)
lors de l'amorçage de la pompe. Utiliser une clé à molette
pour ouvrir et fermer le bouchon du purgeur (35). Tenir
ses mains à distance du trou de purge.
9.
Si l'on ne parvient pas à amorcer la pompe correcte-
ment, ouvrir le bouchon de la vanne de purge (35)
doucement. Utiliser le trou en dessous du corps de
la vanne (43) comme vanne d'amorçage jusqu'à ce
que le produit arrive jusqu'au trou. Voir Fig. 3. Visser
le bouchon (35).
REMARQUE: Pour remplacer le réservoir produit alors que
le flexible et le pistolet ou la vanne sont déjà
amorcés, dévisser le bouchon de la vanne
de purge (35) afin de faciliter l'amorçage de
la pompe et purger l'air avant qu'il n'entre
dans le flexible. Revisser le bouchon après
évacuation totale de l'air.
ATTENTION
Ne pas laisser la pompe tourner à vide. Une pompe vide
atteint rapidement une cadence élevée et risque de causer
des dommages. Si la pompe bat trop vite, il faut l'arrêter
immédiatement et vérifier l'alimentation produit. Si le ré-
servoir est vide et que de l'air a été pompé dans les con-
duites, remplir le réservoir et amorcer la pompe et les
conduites ou les rincer et les remplir avec un solvant
compatible. Éliminer la totalité de l'air du circuit produit.
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