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Fonctions de diagnostic
Le témoin lumineux du bouton jaune «Diagnostic» du
tableau de commande du système EDC commence à
clignoter si le système reçoit des signaux anormaux
ou si le système EDC ne fonctionne pas correcte-
ment.
Appuyez sur le bouton* pendant au moins une secon-
de pour lire le code d'anomalie et pour annuler le si-
gnal d'alarme. Un message indiquant un code d'ano-
malie s'affiche sous forme de code à deux chiffres
lorsque le bouton est relâché.
* Remarque. Lorsque le moteur ne tourne pas , le(s) code(s)
d'anomalie n'est pas (ne sont pas) signalisé(s) par un clignote-
ment tant que le système EDC n'est pas activé. Pour ce faire,
tournez la clé de contact en position «I» (position de marche).
Tableau de commande EDC pour un ou plusieurs
postes de commande (installation monomoteur)
1
DIAGNOSIS
Tableau de commande EDC pour un ou plusieurs
postes de commande (installation bimoteur)
1. Moteur bâbord
2. Moteur tribord
84
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
DIAGNOSIS
2
DIAGNOSIS
Si plusieurs codes d'anomalie sont enregistrés, le
code suivant s'affichera en appuyant à nouveau sur le
bouton. Lorsque le premier code d'anomalie se répète,
tous les codes ont été relevés.
Les codes d'anomalie restent en mémoire jusqu'à ce
qu'ils soient effacés. L'effacement du code doit être
effectué après avoir trouvé une solution pour remédier
à la (aux) panne(s).
REMARQUE ! Si le système de diagnostic embar-
qué a déclenché un événement (par exemple l'ar-
rêt du moteur), vous devez effacer le code d'ano-
malie avant de pouvoir redémarrer le moteur. Voir
la section «Effacement des codes de défauts» ci-
dessous.
Lecture des codes d'anomalie
Le fait d'appuyer sur le bouton «Diagnostic» lorsque la
lampe clignote permet au système de relayer le mes-
sage de code d'anomalie sous la forme d'un code à
deux phases clignotant.* Cela se manifeste tout
d'abord par quelques clignotements (par unités de
dix), suivis d'une courte pause, puis par une série
supplémentaire de clignotements (unités simples).
Après confirmation de l'alarme (les codes d'anomalie
ont été lus) la lumière s'éteint. Les codes d'anomalie
enregistrés peuvent à nouveau être lus en appuyant
sur le bouton jaune.
Reportez-vous à la section «Codes d'anomalie du
système EDC» des pages 85–87 pour obtenir une
explication concernant les codes d'anomalie.
Remarque. Les techniciens peuvent obtenir une défi-
nition de code d'anomalie grâce à l'utilisation de l'Outil
de Diagnostic (Touche Diagnostic).
* Exemple : 2 clignotements – pause – 6 clignotements =
Code d'anomalie 2.6 – Panne au niveau du potentiomètre de
l'unité de commande.
Effacement des Codes d'anomalie enregistrés
Mise en garde ! Les codes d'anomalie ne
doivent pas être effacés lorsque le bateau est
en marche.
1. Tournez la clé en position d'arrêt «S». Relâchez la
clé.
2. Appuyez sur le bouton jaune «Diagnostic» et
maintenez-le enfoncé en tournant la clé de dé-
marrage en position I (fonctionnement).
Effacez les codes d'anomalie en appuyant sur le
bouton pendant 3 secondes supplémentaires.
Remarque. Si vous appuyez à nouveau sur le
bouton de diagnostic après que les codes d'ano-
malie aient été effacés, le code 1.1 («Aucune
panne») sera signalisé par clignotement.
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