Table des Matières
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3. Amenez le levier en position neutre. Maintenez le
levier dans cette position.
Confirmez la position en appuyant sur le bouton
vert pendant au moins trois secondes.
4. Déplacez le levier de commande vers la position
où le mouvement avant (marche avant) de pa-
pillon doit s'enclencher. Maintenez le levier dans
cette position.
Confirmez la position en appuyant sur le bouton
vert pendant au moins trois secondes.
NEUTRAL
Tableau de commande EDC pour un ou plu-
sieurs postes de commande (installation mono-
moteur)
1
NEUTRAL
Tableau de commande EDC pour un ou plusieurs
postes de commande (installation bimoteur)
1. Moteur bâbord
2. Moteur tribord
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
2
NEUTRAL
5. Déplacez le levier de commande vers la position
où le mouvement arrière (marche arrière) de pa-
pillon doit s'enclencher. Maintenez le levier dans
cette position.
Confirmez la position en appuyant sur le bouton
vert pendant au moins trois secondes.
6. Ramenez le levier en position Neutre.
Confirmez la position en appuyant sur le bouton
vert pendant au moins trois secondes.
7. Terminez le calibrage en enfonçant le bouton vert
(les boutons vert et jaune s'arrêtent alors de cli-
gnoter).
Calibrage des commandes électroniques
et mécaniques à double levier
REMARQUE ! Assurez-vous que les leviers sont pa-
rallèles les uns aux autres. Cela permet d'éviter les
erreurs lors du calibrage.
REMARQUE ! Procédez tout d'abord au calibrage du
Poste de Commande Principal et ensuite à celui des
autres postes.
1. Faites passer le système EDC en mode calibrage
selon les instructions fournies dans la section «Pré-
paratifs» (voir page 17).
2. Déplacez le levier du papillon sur la position d'ouver-
ture maximale de papillon. Maintenez le levier dans
cette position.
Confirmez la position en appuyant sur le bouton vert
(Neutre) pendant au moins trois secondes.
3. Amenez le levier en position de ralenti. Maintenez le
levier dans cette position.
Confirmez cette position en appuyant sur le bouton
vert. Maintenez la pression pendant au moins 3 se-
condes.
4. Déplacez le levier de fonction du changement de
vitesse vers la position où la marche arrière est en-
gagée pour le mouvement Avant (marche avant).
Maintenez le levier dans cette position.
Confirmez cette position en appuyant sur le bouton
vert. Maintenez la pression pendant au moins 3 se-
condes.
5. Déplacez le levier de fonction du changement de
vitesse vers la position où la marche arrière est en-
gagée pour le mouvement Arrière (marche arrière).
Maintenez le levier dans cette position.
Confirmez cette position en appuyant sur le bouton
vert. Maintenez la pression pendant au moins 3 se-
condes.
6. Ramenez les leviers respectivement en position
neutre et de ralenti. Maintenez les leviers dans cette
position.
Confirmez cette position en appuyant sur le bouton
vert. Maintenez la pression pendant au moins 3 se-
condes.
7. Terminez le calibrage en appuyant sur le bouton vert
(les témoins vert et jaune s'arrêtent de clignoter).
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