Table des Matières
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Twin Disc
MPM
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Faites chauffer le moteur à faible régime et à faible
charge.
N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.
Lors du réchauffement du moteur, assurez-vous
que les instruments affichent les valeurs normales.
L'aiguille de la jauge de température doit monter lente-
ment jusqu'à la température de service, soit 75–95°C.
A vitesse de fonctionnement, la jauge de pression
d'huile moteur doit indiquer environ au moins 425 kPa.
La tension du système doit être d'environ 28V.
Les témoins d'avertissement doivent s'éteindre tout
comme l'alarme doit s'arrêter.
Contrôlez le niveau d'huile dans l'inverseur lorsqu'il a
atteint la température de service (avec le moteur au
ralenti et la commande en position neutre). Le niveau
d'huile doit atteindre le repère supérieur sur la jauge.
MISE EN GARDE ! Il est dangereux de s'appro-
cher d'un moteur en marche. Des vêtements
amples ou des cheveux longs peuvent être hap-
pés par des pièces en mouvement, vous expo-
sant ainsi à de graves blessures. Attention aux
risques de brûlures. Prenez soin d'éviter les
surfaces de sécurité.
REMARQUE ! Ne coupez jamais le circuit
avec les commutateurs principaux lorsque le
moteur tourne. Ceci pourrait sérieusement
endommager le régulateur de tension et le
générateur.
Le démarreur ne doit jamais être enclenché lorsque le
moteur tourne. Le démarreur et le starter sur le volant
pourraient être gravement endommagés.
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