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Si des intervalles de changement d'huile plus longs que ceux mentionnés ci-dessous sont
requis, l'état de l'huile doit être contrôlé régulièrement par le fabricant d'huile.
Ces intervalles de changement d'huile ont valeur de repères dans des conditions
de fonctionnement normales. Pour les moteurs neufs ou remis à neuf, reportez-vous à la
section «Rodage», à la page 4.
No. Opération
1. Changez l'huile moteur
Remarque. Reportez-vous au tableau de
la page 33 pour les informations concer-
nant les intervalles de changement d'huile
liés à la qualité d'huile et du taux de
souffre du carburant.
2. Remplacez les filtres à
huile du moteur (lors du
changement d'huile).
3. Changez l'huile de l'in-
verseur.*
4. Inverseur MPM :
Déposez et nettoyez le
tamis à huile de l'inver-
seur.*
5. Inverseur MPM :
Remplacez le filtre à
huile.*
* Remarque. Des recommandations spécifiques sont applicables
aux moteurs neufs ou remis à neuf. Reportez-vous aux instruc-
tions détaillées dans «Rodage» à la page 4.
Programme de maintenance
Instructions
Lubrifiez le joint d'étanchéité et vissez le filtre neuf à la main. Une fois le joint
serré, serrez de 3/4 de tour supplémentaire. Faites l'appoint d'huile, démarrez et
contrôlez l'étanchéité. Coupez le moteur et contrôlez le niveau d'huile.
Faites le plein d'huile. Qualité : Utilisez de l'huile moteur CD, CE ou CC, mais PAS
d'huile multigrade. Pour la viscosité, reportez-vous à «Données Techniques». Con-
trôlez le niveau d'huile Remarque : Les repères de la jauge d'huile sont valables à
température de service (moteur au ralenti et commandes en position neutre)
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Toutes les interventions du programme de maintenance, exception faite des points 12, 20, 27,
28 et 29, doivent être effectuées au moins une fois par an même si
la durée de service indiquée dans le programme n'a pas été atteinte. Les interventions 12, 20,
27, 28 et 29 doivent être effectuées au moins une fois tous les deux ans.
Remarque : Coupez toujours le moteur avant de commencer les procédures
d'entretien !
Huile moteur VDS, CD ou CE, conformément au système API. Vidangez ou pompez
l'huile pendant que le moteur est chaud.
Mise en garde ! L'huile chaude peut causer des brûlures.
Déposez le bouchon et le tamis d'huile. Nettoyez le tamis et réinstallez les compo-
sants. Démarrez le moteur (après le remplissage d'huile), et vérifiez l'étanchéité.
Lubrifiez le joint d'étanchéité et vissez le filtre neuf à la main. Une fois le joint
serré, serrez de 3/4 de tour supplémentaire. Faites l'appoint d'huile. Démarrez,
vérifiez l'étanchéité. Contrôlez le niveau d'huile (reportez-vous au point 3 ci-des-
sus).
Info.
pge.
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