Table des Matières
Publicité
112
7. Installations électriques
Après la mise en service de l'installation électrique, le fonction-
nement de l'interrupteur de protection Fi doit être contrôlé.
L'interrupteur enclenché
sur I-ON – doit se déclencher lors de l'actionnement du bouton
k
de test
. La bascule de l'interrupteur
pidement vers le bas et doit être commutée une fois le contrôle
effectué avec succès vers le haut dans la « position enclenchée ».
Ce contrôle doit être effectué au moins une fois par mois afin de
garantir en cas d'erreurs un fonctionnement parfait de l'interrupteur
de protection Fi.
Lors du déclenchement de l'interrupteur de protection Fi
(également lors du test), tous les appareils exploités sur secteur
perdent les programmations effectuées et sont réinitialisés sur
la configuration usine.
Si le disjoncteur bipolaire s'est déclenché (hors de la fonction
tactile), on doit attendre un peu avant le réenclenchement.
- Si le disjoncteur bipolaire reste enclenché, ceci signifie une
surcharge.
- Si le disjoncteur bipolaire se déclenche à nouveau et de ma-
nière intempestive, ceci veut dire qu'il y a un court-circuit ou
un défaut à la terre.
Les appareils pour lesquels l'interrupteur de protection se dé-
clenche pendant l'exploitation présentent un défaut et doivent
être contrôlés ou réparés par un expert en électrotechnique.
j
et appliqué sur la tension – position
n
, p. 110 se dirige ra-
Des réenclenchements répétés sont inutiles. Le disjoncteur
bipolaire se déclenche même si la bascule de l'interrupteur
est maintenue.
Exploitation lorsque le moteur est en marche
Dès que le moteur tourne, le booster de charge est activé et
charge la batterie de la cellule. La dynamo charge ainsi les deux
batteries. Si le moteur du véhicule est délivré, les deux batteries
sont déconnectées l'une de l' autre à nouveau. Une décharge
de la batterie de démarrage par l'espace habitable s'avère ainsi
impossible.
Arrêtez toujours le moteur avant qu'un raccordement
secteur 230 V ne soit établi via la prise extérieure CEE.
L'alimentation 12 V du réfrigérateur n'est possible qu'en dépla-
cement. En cas d'arrêt du moteur, l'exploitation du réfrigérateur
12 V est automatiquement déconnectée.
Afin de charger de manière optimale une batterie de cellule
déchargée pendant le trajet, peu de consommateurs de 12 V
doivent être si possible enclenchés.
Liste de contrôle pour la vérification
• Désenclencher le moteur.
• Enclencher l'interrupteur principal 12 V.
• Arrêter tous les consommateurs 12 V.
• Démarrer le moteur.
Publicité
Table des Matières
