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Installation
Même si les pannes dues aux courants de paliers sont
rares, utiliser les stratégies d'atténuation suivantes :
•
Utiliser un palier isolé.
•
Appliquer des procédures d'installation
rigoureuses.
•
Veiller à ce que le moteur et la charge moteur
soient alignés.
•
Respecter strictement la réglementation CEM.
•
Renforcer le PE de façon à ce que l'impédance
haute fréquence soit inférieure dans le PE aux fils
d'alimentation d'entrée.
•
Veiller à la bonne connexion haute fréquence
entre le moteur et le variateur de fréquence.
•
Veiller à ce que l'impédance entre le variateur de
fréquence et la mise à la terre soit inférieure à
l'impédance de la mise à la terre de la machine.
Procéder à une mise à la terre directe entre le
moteur et la charge moteur.
•
Appliquer un lubrifiant conducteur.
•
Veiller à ce que la tension de la ligne soit
équilibrée jusqu'à la terre.
•
Utiliser un palier isolé conformément aux
recommandations du fabricant du moteur
(remarque : les moteurs de cette taille provenant
de fabricants réputés en sont généralement dotés
en standard).
Si nécessaire et après consultation de Danfoss :
•
Abaisser la fréquence de commutation de l'IGBT.
•
Modifier la forme de l'onde de l'onduleur, 60°
AVM au lieu de SFAVM.
•
Installer un système de mise à la terre de l'arbre
ou utiliser un raccord isolant entre le moteur et la
charge.
•
Utiliser si possible des réglages minimum de la
vitesse.
•
Utiliser un filtre dU/dt ou sinus.
Le relais thermique électronique du variateur de fréquence
a reçu une certification UL pour la protection d'un moteur
unique, lorsque le par. paramétre 1-90 Protect. thermique
mot. est positionné sur ETR Alarme et le par. 1-24 Courant
moteur sur le courant nominal du moteur (voir plaque
signalétique du moteur).
MG37A204
Manuel d'utilisation
Pour la protection thermique du moteur, il est également
possible d'utiliser une option de carte thermistance PTC
MCB 112. Cette carte offre une garantie ATEX pour
protéger les moteurs dans les zones potentiellement
explosives Zone 1/21 et Zone 2/22. Lorsque le par.
paramétre 1-90 Protect. thermique mot. est réglé sur [20], la
limite ATEX ETR est combinée avec l'option MCB 112, il est
alors possible de contrôler un moteur Ex-e dans des zones
potentiellement explosives. Consulter le Guide de Program-
mation pour obtenir un complément d'informations sur la
configuration du variateur de fréquence pour une exploi-
tation en toute sécurité des moteurs Ex-e.
3.4.17 Passage des câbles de commande
Fixer tous les fils de commande au passage de câbles
prévu comme indiqué sur les schémas Illustration 3.19,
Illustration 3.20 et Illustration 3.21. Ne pas oublier de
raccorder correctement les blindages pour assurer une
immunité électrique optimale.
Connexion du bus de terrain
Les connexions sont faites aux options concernées de la
carte de commande. Pour plus de détails, voir les
instructions sur le bus de terrain concerné. Le câble doit
être placé dans le passage fourni dans le variateur de
fréquence et fixé avec les autres fils de commande (voir
l'Illustration 3.19 et l'Illustration 3.20).
Illustration 3.19 Passage des câbles de la carte de commande
pour l'unité de taille D13
Danfoss A/S © Rév. 2014-02-07 Tous droits réservés.
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