Table des Matières
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Avertissements et alarmes
AVERTISSEMENT/ALARME 61, Erreur de traînée
Une erreur a été détectée entre la vitesse du moteur
calculée et la mesure de la vitesse provenant du dispositif
de retour. La fonction d'avertissement/alarme/de désacti-
vation est réglée au par. 4-30 Fonction perte signal de retour
moteur. Réglage de l'erreur acceptée au par. 4-31 Erreur
vitesse signal de retour moteur et réglage de l'heure
autorisée d'apparition de l'erreur au par. 4-32 Fonction
tempo. signal de retour moteur. Pendant la procédure de
mise en service, la fonction peut être active.
AVERTISSEMENT 62, Fréquence de sortie à la limite
maximum
La fréquence de sortie est plus élevée que la valeur réglée
au par. 4-19 Frq.sort.lim.hte.
ALARME 63, Frein mécanique bas
Le courant moteur effectif n'a pas dépassé le courant
d'activation du frein au cours de l'intervalle Retard de
démarrage.
ALARME 64, Limite tension
La combinaison charge et vitesse exige une tension
moteur supérieure à la tension du circuit intermédiaire CC
réelle.
AVERTISSEMENT/ALARME 65, Surtempérature carte de
9
9
commande
la température de déclenchement de la carte de
commande est de 80 °C.
Dépannage
•
Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
•
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
•
Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
•
Vérifier la carte de commande.
AVERTISSEMENT 66, Température radiateur basse
Le variateur de fréquence est trop froid pour fonctionner.
Cet avertissement repose sur le capteur de température du
module IGBT.
Augmenter la température ambiante de l'unité. De même,
une faible quantité de courant peut être fournie au
variateur de fréquence chaque fois que le moteur est
arrêté en réglant le par. 2-00 I maintien/préchauff.CC sur
5 % et le par. 1-80 Fonction à l'arrêt.
Dépannage
La température du radiateur mesurée à 0 °C pourrait
indiquer que le capteur de température est défectueux et
entraîner l'augmentation de la vitesse du ventilateur au
maximum. Si le fil du capteur entre l'IGBT et la carte IGBT
est débranché, cet avertissement s'affiche. Vérifier
également le capteur thermique IGBT.
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Manuel d'utilisation
ALARME 67, La configuration du module d'option a
changé
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées
depuis la dernière mise hors tension. Vérifier que le
changement de configuration est intentionnel et
réinitialiser l'unité.
ALARME 68, Arrêt sécurité actif
L'Absence sûre du couple a été activée. Pour reprendre le
fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne 37,
puis envoyer un signal de reset (via bus, E/S digitale ou
touche [Reset]).
ALARME 69, Température carte de puissance
Le capteur de température de la carte de puissance est
trop chaud ou trop froid.
Dépannage
ALARME 70, Configuration FC illégale
La carte de commande et la carte de puissance sont
incompatibles. Contacter le fournisseurDanfoss avec le
code de type de l'unité indiqué sur la plaque signalétique
et les références des cartes pour vérifier la compatibilité.
ALARME 71, Absence sûre du couple PTC 1
L'absence sûre du couple a été activée à partir de la carte
thermistance PTC MCB 112 (moteur trop chaud). Le
fonctionnement normal reprend lorsque le module MCB
112 applique à nouveau 24 V CC à la borne 37 (lorsque la
température du moteur atteint un niveau acceptable) et
lorsque l'entrée digitale depuis le MCB 112 est désactivée.
Après cela, un signal de reset doit être envoyé (via bus, E/S
digitale ou en appuyant sur [Reset]). Noter que si le
redémarrage automatique est activé, le moteur peut
démarrer à la suppression de la panne.
ALARME 72, Panne dangereuse
Absence sûre du couple avec alarme verrouillée. Niveaux
de signal inattendus sur l'arrêt de sécurité et l'entrée
digitale depuis la carte thermistance PTC MCB 112.
AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redémarrage auto
Arrêt sécurisé. Avec l'activation du redémarrage
automatique, le moteur peut démarrer à la suppression de
la panne.
AVERTISSEMENT 76, Configuration de l'unité d'alimen-
tation
Le nombre requis d'unités d'alimentation ne correspond
pas au nombre détecté d'unités d'alimentation actives.
Danfoss A/S © Rév. 2014-02-07 Tous droits réservés.
Contrôler le fonctionnement des ventilateurs de
porte.
Vérifier que les filtres des ventilateurs de porte ne
sont pas obstrués.
S'assurer que la plaque presse-étoupe est correc-
tement installée sur les variateurs de fréquence
IP21/IP54 (NEMA 1/12).
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