Installation
3 Installation
3.1 Liste de vérification du site d'installation
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3.1.1 Préparation du site d'installation
Sélectionner le meilleur site de fonctionnement possible
en tenant compte des points suivants (voir précisions
aux pages suivantes et dans le Manuel de Configu-
ration) :
•
Température ambiante de fonctionnement
•
Méthode d'installation
•
Refroidissement
•
Position de l'unité
•
Passage des câbles
•
Tension et alimentation en courant depuis la
source d'alimentation
•
Courant nominal dans la plage
•
Calibres des fusibles en l'absence de fusibles
intégrés
3.2 Liste de contrôle de l'équipement avant
l'installation
•
Lors du déballage du variateur de fréquence,
s'assurer que l'emballage est intact. En cas de
dommages, refuser la livraison et contacter
immédiatement la société de transport pour
signaler le dommage.
•
Avant de procéder au déballage du variateur de
fréquence, il convient de le placer le plus près
possible du site d'installation finale.
•
Comparer le numéro de modèle sur la plaque
signalétique à celui utilisé pour la commande et
vérifier qu'il s'agit du bon équipement.
•
Vérifier que les éléments suivants sont
dimensionnés pour la même tension :
•
•
•
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Manuel d'utilisation
Secteur (alimentation)
Variateur de fréquence
Moteur
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•
Vérifier que les caractéristiques de sortie du
variateur sont supérieures ou égales au courant
de pleine charge du moteur pour un fonction-
nement optimal du moteur.
•
La taille du moteur et la puissance du
variateur de fréquence doivent corres-
pondre pour une protection surcharge
adaptée.
•
Si les caractéristiques nominales du
variateur de fréquence sont inférieures à
celles du moteur, la puissance maximale
du moteur ne peut être atteinte.
3.3 Installation mécanique
3.3.1 Refroidissement et circulation d'air
Refroidissement
Le refroidissement peut être obtenu de différentes façons,
en utilisant des conduites de refroidissement en bas et en
haut de l'unité, en aspirant et refoulant de l'air à l'arrière
de l'unité ou en combinant les méthodes de refroidis-
sement.
Refroidissement par l'arrière
L'air du profilé en U situé à l'arrière peut aussi être expulsé
à l'arrière de la protection Rittal TS8 pour un LHD à châssis
de taille F18. Cette solution permet de refouler l'air
provenant du profilé en U et les déperditions de chaleur à
l'extérieur de l'installation, réduisant ainsi les besoins en
climatisation.
AVIS!
Un ou plusieurs ventilateurs de porte sont nécessaires
sur la protection pour éliminer les déperditions de
chaleur non prises en charge par le canal de ventilation
situé à l'arrière du variateur et pour toutes les
déperditions supplémentaires en provenance des
composants installés dans la protection. Le débit d'air
total nécessaire doit être calculé pour un choix adapté
des ventilateurs. Certains fabricants de protection
proposent des logiciels qui permettent d'effectuer ces
calculs (p. ex. le logiciel Rittal Therm).
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