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Programmation
Si la surveillance de puissance est réglée sur [0] Inactif ou
[1] Avertissement, la fonction de freinage continue d'être
active même si la limite de surveillance est dépassée,
entraînant certainement une surcharge thermique de la
résistance. Il est également possible de générer un avertis-
sement via les sorties relais/digitales. La précision de
mesure de la surveillance de puissance dépend de la
précision de la résistance (supérieure à ±20 %).
2-15 Contrôle freinage
Option:
Fonction:
Sélectionner le type de fonction de test et de
surveillance pour vérifier le raccordement à la
résistance de freinage ou si une résistance de
freinage est présente et pour afficher ensuite un
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avertissement ou une alarme en cas de panne.
AVIS!
La fonction de déconnexion de la résistance
de freinage est contrôlée lors de la mise sous
tension. Cependant, le contrôle de l'IGBT du
frein est effectué lorsqu'il n'y a pas de
freinage. La fonction de freinage est
interrompue par un avertissement ou un
déclenchement.
La séquence du test est la suivante :
[0] Inactif Surveille la résistance de freinage et le court-circuit
de l'IGBT du frein en cours d'exploitation. Si un court-
circuit se produit, l'avertissement 25 apparaît.
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1.
L'amplitude d'ondulation du circuit intermé-
diaire est mesurée pendant 300 ms sans
freinage.
2.
L'amplitude d'ondulation du circuit intermé-
diaire est mesurée pendant 300 ms, frein
activé.
3.
Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
inférieure à celle avant le freinage + 1 % : le
contrôle de freinage a échoué, avec renvoi
d'un avertissement ou d'une alarme.
4.
Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
supérieure à celle avant le freinage + 1 % :
le contrôle de freinage est correct.
Danfoss A/S © Rév. 2014-02-07 Tous droits réservés.
Manuel d'utilisation
MG37A204
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