Propriétés - Siemens SITRANS P DS III Série Instructions De Service

Description
3.7 PROFIBUS
● suivi automatique de la documentation de l'installation
● optimisation de l'installation en cours de service
Dans un système d'automatisation, plusieurs faisceaux PROFIBUS-PA sont reliés avec le
PROFIBUS-DP rapide par le biais d'unités d'accouplement. Le système numérique contrôle-
commande est aussi raccordé à celui-ci.
Les deux systèmes de bus utilisent une base de procès-verbal uniforme. Le PROFIBUS-PA
est donc une rallonge "compatible en communication" du PROFIBUS-DP dans le champ.
Figure 3-13
La figure présente un aperçu d'un système d'automatisation PROFIBUS typique Le système
maître se compose de deux maîtres possédant différentes tâches.
Le maître de classe 1 se charge des opérations de commande et de régulation. Le maître de
classe 2 autorise des opérations de conduite et de supervision. Un échange cyclique des
données de mesure et de réglage a lieu entre le maître de classe 1 et les appareils de
terrain. Parallèlement à ces données, les informations d'état des appareils de terrain sont
transmises et analysées dans le maître de classe 1. Un paramétrage des appareils de
terrain ou la lecture d'informations supplémentaires sur les appareils n'ont pas lieu dans le
mode cyclique.
Outre le mode cyclique, un ou plusieurs maîtres de classe 2 peuvent accéder aux appareils
de terrain de manière acyclique. Ce type de communication permet d'obtenir d'autres
informations sur les appareils ou d'effectuer des réglages sur ceux-ci.
3.7.3 Propriétés
Le PROFIBUS-PA permet à un busmaster de communiquer de manière bidirectionnelle avec
les appareils de terrain. Simultanément, la ligne à deux fils blindée alimente les appareils de
terrain à deux conducteurs en énergie.
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Principe de fonctionnement du système d'automatisation PROFIBUS
SITRANS P, série DS III avec communication PROFIBUS-PA
Instructions de service, 09/2008, A5E00053277-05