Table des Matières
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Liquide de
refroidissement
ATTENTION
Utilisez un liquide de refroidis-
sement composé à 50% d'antigel
avec un additif anticorrosion et
50% d'eau pure. Ce mélange per-
met de protéger le moteur contre
le gel et la corrosion interne. Ce
mélange doit être utilisé toute
l'année, même s'il n'y a pas de
risque de gel.
N'utilisez jamais seulement de
l'eau pour remplir complètement
le circuit de refroidissement.
EAU PURE
Utilisez de l'eau douce, de l'eau dis-
tillée ou de l'eau du robinet. L'eau
minéral contient généralement des
minéraux et du sel, qui peuvent oxy-
der les métaux et accélérer le phé-
nomène de corrosion.
ANTIGEL
N'utilisez jamais d'antigel de mau-
vaise qualité. Les principaux com-
posants de l'antigel peuvent accé-
lérer le phénomène de corrosion et
la formation de rouille. De plus, les
antigels de mauvaise qualité ne pro-
tègent pas suffisamment contre la
corrosion, leur effet devenant moins
efficace une fois dilué dans l'eau.
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Choisissez un additif qui n'aura
pas d'effets négatifs sur le système
de
refroidissement.
gez jamais des additifs différents,
cela peut provoquer des réactions
chimiques et donc des dysfonction-
nements.
CHAUFFE-EAU
Un chauffe-eau peut être connecté
au circuit de liquide de refroidisse-
ment du moteur.
Si le chauffe-eau est installé plus
haut que le moteur, un vase d'ex-
pansion additionnel doit être installé
au dessus du chauffe-eau.
La capacité totale de liquide de re-
froidissement devra être adaptée en
fonction du modèle de chauffe-eau.
EXPANSION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
En se réchauffant, le liquide de re-
froidissement se dilate et occupe un
volume plus important qu'à froid.
L'échangeur est équipé d'un sys-
tème permettant de compenser ce-
tte expansion.
Veillez à ne pas dépasser le niveau
maxi lors du remplissage du liquide
de refroidissement.
Vidangez une partie du liquide de
refroidissement si le niveau maxi a
été dépassé.
Ne
mélan-
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