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Arrêt du moteur
ATTENTION
N'utilisez jamais le coupe circuit
pour arrêter le moteur. Cela peut
endommager le système élec-
trique.
Avant d'arrêter le moteur, faites-le
fonctionner quelques minutes au
ralenti levier en position neutre, par-
ticulièrement s'il a fonctionné à plein
régime et pleine charge.
1. Démarrez le ventilateur de cale
(si équipé) ou ouvrez la cale.
2. Tournez la clé du tableau de bord
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. Le moteur s'arrête et
tous les voyants s'éteignent. Pour
un tableau sans clé, appuyez sur le
bouton ON/STOP et relâchez-le. Le
moteur s'arrête.
3. Tournez la clé du tableau de bord
principal (si équipé) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
Tous les voyants s'éteignent.
ATTENTION
Même une fois arrêté, des élé-
ments du moteur et tous les
fluides restent chauds et sous
pression pendant plusieurs mi-
nutes. Limitez autant que pos-
sible les interventions sur le mo-
teur tant qu'il est encore chaud.
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Une fois que le moteur s'est arrêté :
1. Ouvrez le coupe circuit principal
(position OFF).
2. Fermez la vanne passe coque (si
équipé) et la vanne de carburant.
3. Contrôlez l'état du compartiment
moteur afin de déceler d'éventuelles
fuites.
ATTENTION
Si le bateau est remorqué, arrêtez
le moteur, mettez le levier de com-
mande au point neutre et fermez la
vanne passe coque afin d'éviter de
remplir le système d'échappement.
Dans le cas d'un bateau bimo-
teur, si un seul moteur est utilisé
pour naviguer, fermez la vanne
passe coque du moteur à l'arrêt.
N'oubliez pas d'ouvrir la vanne
avant de redémarrer.
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