Table des Matières
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En fonctionnement
Vérifi ez régulièrement l'état des voyants du tableau de
bord du groupe électrogène.
Remarque : Si le groupe électrogène fonctionne en
continu, le niveau d'huile doit être contrôlé toutes les
8 heures.
Ne jamais appuyer sur le bouton START lorsque le mo-
teur est en marche
Témoins d'alerte
Si la pression d'huile est trop basse dans le circuit de
lubrifi cation du moteur, le voyant « pression huile mo-
teur » s'allume, l'alarme acoustique se déclenche et le
groupe électrogène s'arrête.
Si la température du liquide de refroidissement est trop
haute, le voyant «température du liquide de refroidisse-
ment» s'allume, l'alarme acoustique se déclenche et le
groupe s'arrête.
I Danger ! : Ne pas ouvrir les bouchons des circuits
de liquide de refroidissement et d'huile lorsque le mo-
teur tourne et/ou lorsqu'il est chaud.
Si la tension délivrée par l'alternateur du moteur chute,
le voyant « Charge batterie » s'allume.
Reportez-vous au chapitre dépannage afi n de connaître
les vérifi cations élémentaires à effectuer en cas de
panne.
Dans tous les cas, si un ou plusieurs de ces problèmes
persistent, arrêtez votre groupe électrogène sauf en
cas d'urgence et contactez votre revendeur agrée Nan-
ni Diesel.
Arrêt du groupe électrogène
Avant d'arrêter le groupe électrogène, coupez l'ali-
mentation des appareils électriques qui sont ali-
mentés par le groupe.
Appuyez sur le bouton ON/STOP puis relâchez-le. Le
moteur s'arrête et tous les voyants s'éteignent.
Arrêt d'urgence
Il est possible d'arrêter le moteur manuellement si la
procédure d'arrêt standard ne fonctionne pas ou cas
d'urgence. Utilisez l'interrupteur d'arrêt d'urgence de
type «coup de poing» situé sur le boîtier de raccorde-
ment électrique (ou sur le caisson insonorisé-si équipé)
ou coupez l'arrivée de gasoil.
I Danger ! : Intervenir sur un moteur en marche est
extrêmement dangereux.
Après l'arrêt du moteur
Ouvrir le coupe-circuit (alimentation batterie coupée),
fermez la vanne de prise d'eau brute (si équipé) ainsi
que celle d'alimentation de carburant. Contrôlez l'état
du compartiment afi n de déceler d'éventuelles fuites.
I Danger ! : Même après avoir arrêté votre groupe
électrogène, des éléments restent chauds et en pres-
sion durant plusieurs minutes. Limitez au maximum les
interventions sur le groupe électrogène immédiatement
après l'avoir stoppé.
I Attention ! : Si votre groupe électrogène est
connecté à une prise d'eau brute, en cas de remor-
quage du bateau, arrêtez le groupe électrogène et fer-
mez impérativement la vanne de prise d'eau brute afi n
d'éviter le remplissage accidentel du groupe électro-
gène avec de l'eau brute.
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Fonctionnement du groupe électrogène
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