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4.2.4.1.2 Commande manuelle
L'appareil dispose d'une commande manuelle électronique pour toutes les sorties. Un clavier
doté de 4 touches de fonction et de 3 LED d'état situé sur l'avant de l'appareil permet de régler
les modes de service de l'appareil suivants...
-
Fonctionnement sur bus : utilisation avec des touches sensorielles ou d'autres appareils de
bus,
-
Mode manuel temporaire : commande manuelle sur place à l'aide du clavier, retour auto-
matique en fonctionnement sur bus,
-
Mode manuel permanent : commande manuelle sur place à l'aide du clavier.
Le chapitre « Utilisation » donne une description détaillée de la commande des touches de
fonction, du pilotage des sorties et de l'affichage de l'état (voir page 18). Les paragraphes sui-
vants décrivent plus précisément le paramétrage, le retour d'informations d'état, le blocage par
la commande de bus et le comportement en cas de changement avec d'autres fonctions de
l'appareil lors de l'activation et la désactivation de la commande manuelle.
La commande manuelle est possible uniquement lorsque l'alimentation en tension secteur ou
de bus de l'appareil est activée. À l'état de livraison, la commande manuelle est entièrement au-
torisée. Dans cet état non programmé, toutes les sorties peuvent être pilotées grâce à la com-
mande manuelle, ce qui permet un contrôle fonctionnel rapide des consommateurs raccordés
(par exemple sur un chantier de construction).
Après la première mise en service de l'actionneur par l'ETS, la commande manuelle peut être
autorisée ou verrouillée séparément pour les différents états de fonctionnement. La commande
manuelle peut ainsi être verrouillée en fonctionnement sur bus (si la tension de bus est appli-
quée). Le blocage total de la commande manuelle n'est également possible qu'en cas de dé-
faillance de la tension de bus. Par conséquent, le mode manuel peut être verrouillé entièrement
lorsque le blocage de bus mais aussi le blocage de défaillance du bus sont actifs.
Autoriser la commande manuelle
Les paramètres « Commande manuelle en cas de défaillance de la tension de bus » et « Com-
mande manuelle en cas de fonctionnement sur bus » de la page de paramètres « Commande
manuelle » autorisent le mode manuel pour les différents états de fonctionnement ou le ver-
rouillent.
o
Régler le paramètre « Commande manuelle en cas de défaillance de la tension de
bus » sur « autorisé ».
La commande manuelle est en principe autorisée dans l'ETS si la tension de bus est
désactivée. Ce réglage correspond à la livraison d'usine.
o
Régler le paramètre « Commande manuelle en cas de défaillance de la tension de
bus » sur « verrouillé ».
La commande manuelle est entièrement verrouillée lorsque la tension de bus est désacti-
vée. Étant donné que, dans cet état, toute commande de bus est impossible, les sorties de
l'actionneur ne peuvent plus être pilotées.
o
Régler le paramètre « Commande manuelle en cas de fonctionnement sur bus » sur « au-
torisé ».
La commande manuelle est en principe autorisée dans l'ETS si la tension de bus est appli-
quée. Les sorties de l'actionneur peuvent être pilotées par le bus ou par la commande ma-
nuelle. Ce réglage correspond à la livraison d'usine.
o
Régler le paramètre « Commande manuelle en cas de fonctionnement sur bus » sur « ver-
rouillé ».
La commande manuelle est entièrement verrouillée lorsque la tension de bus est appli-
quée. Dans cette configuration, les sorties de l'actionneur peuvent exclusivement être pilo-
tées par une commande de bus.
Réf. 3801 REGHE
Réf. 3802 REGHE
Réf. 3804 REGHE
Logiciel "Variation 3020x1 / 3023x1 / 3026x1"
Description fonction
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