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Au niveau de toutes les sorties, l'actionneur règle ensuite la luminosité paramétrée dans
l'ETS pour le paramètre « Comportement après retour de la tension de bus ou secteur ».
Les conditions réceptionnées pendant la phase d'adaptation à la mesure sont exécutées
après la fin de la procédure d'adaptation à la mesure.
o
Activer l'alimentation en tension secteur de l'actionneur de variation (paire de bornes « L
N ».
L'appareil est opérationnel.
i Pour les charges ohmiques, la procédure de mesure se constate par un clignotement bref
et dure entre 1 et 10 secondes selon le comportement du secteur.
i L'activation des tensions secteur des circuits de charge et de l'alimentation en tension sec-
teur de l'actionneur s'effectue simultanément, par exemple si tous les raccordements sont
branchés sur le même conducteur extérieur via un disjoncteur. Si les sorties de charge et
l'alimentation secteur de l'actionneur de variation sont alimentés via différents conducteurs
extérieurs ou plusieurs disjoncteurs, les circuits de charge doivent toujours être activés
avant l'alimentation en tension secteur de l'actionneur de variation. Ainsi, il est possible de
garantir une adaptation correcte de l'actionneur à la mesure, même si des conducteurs
longs sont raccordés à la charge.
i Si un court-circuit est détecté sur une sortie de charge pendant la mise en service, l'action-
neur ne peut pas s'adapter à la charge mesurée. Dans ce cas, éliminer d'abord l'erreur,
puis réinitialiser le court-circuit (voir page 24-25).
i Même si la tension de bus n'est pas appliquée ou dans l'état non programmé, les sorties
de l'actionneur peuvent être commutées manuellement, dans la mesure où l'alimentation
en tension secteur est appliquée. Ainsi, il est déjà possible de contrôler le fonctionnement
des charges raccordées aux sorties individuelles lors de l'utilisation sur chantier de
construction.
Régler la vitesse minimale (uniquement pour la variante d'appareil « à 1 poste » dans le
mode de fonctionnement « Commande de vitesse »).
En cas d'utilisation en tant que commande de vitesse, l'appareil doit être adapté à la vitesse mi-
nimale du moteur raccordé.
La mise en service ETS a été effectuée avec succès au préalable (voir page 15-16).
L'appareil est configuré en tant que « Commande de vitesse ».
ATTENTION!
Les moteurs raccordés ne doivent pas être à l'arrêt.
Risque d'endommagement du moteur et du moteur électrothermique.
Régler la vitesse minimale de telle sorte que le moteur ne soit pas à l'arrêt en
cas de réglage minimal.
i La vitesse d'un moteur raccordé (par ex. vitesse minimale) est programmée en pourcen-
tage dans l'ETS. Cette valeur reflète la valeur de variation en pourcentage et constitue un
repère pour l'angle de phase accosté du signal de sortie de l'actionneur (mode coupure de
phase montante).
o
Solliciter le moteur raccordé avec la charge maximale apparaissant pendant le fonctionne-
ment.
o
Activer l'appareil manuellement par commande de bus.
L'appareil active le moteur raccordé à la vitesse d'activation.
Après expiration de la durée de temporisation réglée, l'appareil règle la vitesse de consigne
demandée actuellement.
i Dans les préréglages de l'appareil, la vitesse d'activation correspond à la vitesse maximale
de 100 %.
Réf. 3801 REGHE
Réf. 3802 REGHE
Réf. 3804 REGHE
Montage, raccordement électrique et utilisation
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