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Détection de court-circuit et de surtempérature
Une protection contre les courts-circuits et les surtempératures est intégrée dans l'appareil pour
chaque sortie.
Si l'appareil détecte un cour-circuit, une désactivation de la charge a lieu automatiquement
après 7 secondes en cas coupure de phase montante (charges capacitives et ohmiques) ou
après 100 millisecondes en cas de coupure de phase descendante (charges inductives). Après
la désactivation, l'actionneur envoie au bus un télégramme de notification « Présence de court-
circuit - 1 » pour le canal de variation concerné, si ce message est débloqué dans l'ETS. Un
court-circuit doit être réinitialisé (voir page 25-26).
En cas de surtempérature dans l'appareil, la charge est désactivée par la commande de tempé-
rature de l'appareil. 15 secondes après la désactivation, l'actionneur envoie au bus un télé-
gramme de notification « Présence de défaillance de charge - 1 » pour le canal de variation
concerné, si ce message est débloqué dans l'ETS. Dans cet état, le canal de variation concerné
ne peut plus être activé par commande manuelle ou commande de bus. Pour la réinitialisation
d'un tel défaut, la désactivation de l'alimentation en tension secteur des sorties de charge peut
s'avérer nécessaire. Les surtempératures dans l'appareil apparaissent soit en raison d'un
échauffement propre (surcharge électrique), soit en raison d'influences extérieures (température
ambiante dans l'armoire de commande trop élevée).
i Si une désactivation par surtempérature survient, la situation de montage de l'appareil doit
être contrôlée. Si une surtempérature apparaît régulièrement, prendre des mesures adap-
tées (par ex. garantir un refroidissement, agrandir l'espace autour des appareils, diminuer
la charge raccordée).
i Si la protection thermique se déclenche à nouveau peu de temps après la réinitialisation, la
protection automatique de l'appareil agit de manière permanente (l'appareil est alors visi-
blement défectueux). L'appareil doit alors être remplacé.
i Pour les variantes d'appareil « à 2 postes » et « à 4 postes », la réaction des sorties de va-
riation après une désactivation par surtempérature dépend de la situation de charge. La
charge définit un courant de maintien lors d'une désactivation par surtempérature. La sortie
de variation reste désactivée de manière permanente après la désactivation par surtempé-
rature si le courant de maintien dépasse une limite définie. Dans ce cas, la désactivation
par surtempérature doit être réinitialisée « manuellement » (voir page 26). Si le courant de
maintien ne dépasse pas cette limite, la sortie de variation est réactivée après refroidisse-
ment. Les sorties concernées sont réinitialisées avec les données de paramétrage ETS.
Par conséquent, la charge est aussi à nouveau adaptée si le type de charge est réglé
sur « Universel » dans l'ETS. Les sorties de variation exécutent ensuite la réaction après le
retour de la tension secteur.
i Pour la variante d'appareil « à 1 poste », la sortie de variation reste désactivée de manière
permanente après la désactivation par surtempérature. La désactivation par surtempéra-
ture doit toujours être réinitialisée « Manuellement » (voir page 26). Il convient de noter
qu'en cas de protection automatique de l'appareil permanente, une réinitialisation manuelle
de la désactivation par surtempérature est impossible. L'appareil doit alors être remplacé.
L'appareil est également protégé contre la surcharge électrique. Des surcharges électriques
surviennent si les paramètres de fonctionnement nominaux d'une sortie de variation (voir cha-
pitre 3. Caractéristiques techniques) ont été dépassés de manière temporaire ou permanente.
La réaction de l'appareil dépend alors de l'importance de la surcharge électrique et des condi-
tions ambiantes. Si la surcharge dépasse la limite de court-circuit définie, l'appareil désactive le
canal de variation concerné après 7 secondes au maximum, selon le type de charge. Dans ce
cas, l'actionneur génère un message de court-circuit sur le bus, si ce retour d'informations est
débloqué dans l'ETS.
Si la surcharge électrique ne dépasse pas la limite de court-circuit, l'appareil s'échauffe de ma-
nière continue. L'existe éventuelle d'un tel échauffement et sa rapidité dépend de l'importance
de la surcharge et du niveau d'influence de la température extérieure sur l'appareil. L'échauffe-
ment de l'appareil entraîne le déclenchement de la désactivation par surtempérature au-delà
d'une certaine limite de température. Dans ce cas, l'actionneur génère un message de dé-
faillance de charge sur le bus, si que ce retour d'informations est débloqué dans l'ETS.
Par conséquent, l'appareil se protège toujours automatiquement en cas de surcharge électrique
grâce à la désactivation par court-circuit ou surtempérature.
Réf. 3801 REGHE
Réf. 3802 REGHE
Réf. 3804 REGHE
Montage, raccordement électrique et utilisation
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