Table des Matières
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3.4
Pilotage
Le pilotage des freins de sécurité doit être conforme aux prescriptions de sécurité
fonctionnelle en vigueur.
Les moteurs-frein et motoréducteurs-frein ne doivent être exploités qu'avec des conver-
tisseurs de fréquence de SEW.
3.5
Fonctions de sécurité
L'utilisation de freins de sécurité permet de réaliser les fonctions de sécurité suivantes,
pour l'arrêt forcé d'un entraînement ou son maintien en position sûre.
•
•
•
REMARQUE
Les fonctions de sécurité SBA et SBH sont définies par SEW et s'inspirent des normes
en vigueur.
3.5.1
SBC (Safe Brake Control) – Commande sûre des freins
La fonction SBC génère un signal de sortie en mode sécurisé, destiné au pilotage d'un
frein externe. Ceci signifie qu'aucune énergie n'est fournie pour le pilotage électrique du
frein.
v
t
t
1
t
2
∆t
Complément à la notice d'exploitation Freins de sécurité pour moteurs triphasés DR.71-225
SBC (Commande sûre des freins)
SBA (Freinage sûr de l'entraînement)
SBH (Arrêt sûr de l'entraînement)
La fonction de sécurité SBC assure la coupure sûre du frein
= Vitesse
= Temps
= Moment auquel l'arrêt de l'entraînement est provoqué
= Instant à partir duquel la fonction SBC est activée
= Durée de sécurité
Sécurité fonctionnelle
Pilotage
3
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