Table des Matières
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Consignes de sécurité
2
Transport et stockage
2.6
Transport et stockage
2.7
Installation
2.8
Raccordement électrique
2.8.1
Moteur-frein
12
A réception du matériel, vérifier s'il n'a pas été endommagé durant le transport. Le cas
échéant, faire immédiatement les réserves d'usage auprès du transporteur. Ne pas
mettre en service des appareils endommagés.
Visser solidement les œillets de manutention. Ils ont été dimensionnés pour supporter
uniquement le poids du moteur ou motoréducteur ; il est donc interdit d'ajouter des
charges supplémentaires.
Les anneaux de levage en place sont conformes aux spécifications DIN 580. Respecter
les charges et les prescriptions indiquées. Si le motoréducteur comporte deux œillets
de manutention ou anneaux de levage, utiliser ces deux anneaux pour le transport.
Selon DIN 580, éviter que l'effort tangentiel ne dépasse 45°.
Utiliser des moyens de transport adaptés, suffisamment solides. Remettre en place ces
sécurités pour toute autre opération de transport.
Veiller à disposer d'un support uniforme, d'une bonne fixation au niveau des pattes ou
du flasque et d'un alignement correct en cas d'accouplement direct. Empêcher tout
phénomène de résonance structurel entre fréquence de rotation et fréquence réseau
double. Débloquer le frein (pour les moteurs avec frein intégré) ; faire pivoter le rotor
manuellement pour repérer d'éventuels bruits de frottement. Contrôler le sens de rota-
tion lorsque les appareils sont désaccouplés.
Ne monter et démonter les poulies et les accouplements qu'avec des dispositifs appro-
priés (risque d'échauffement) et les équiper d'une protection contre le toucher. Empê-
cher toute tension non admissible des courroies.
Réaliser les éventuelles tubulures nécessaires. Sur site, équiper les groupes avec bout
d'arbre orienté vers le haut d'une protection empêchant la pénétration de corps étran-
gers dans le ventilateur. La ventilation correcte doit être assurée et l'air sortant et
réchauffé – également celui d'autres ensembles installés à proximité – ne doit pas être
aspiré directement par le groupe d'entraînement.
Tous les travaux sur la machine basse tension arrêtée doivent être effectués par du
personnel qualifié uniquement lorsque celle-ci est hors tension, protégée contre le
redémarrage involontaire. Les circuits électriques auxiliaires (p. ex. préchauffage à
l'arrêt ou ventilation forcée) doivent également être hors tension.
S'assurer de l'absence de tension !
Le dépassement des tolérances définies dans la norme EN 60034-1 (VDE 0530,
partie 1) – tension +5 %, fréquence +2 %, forme des courbes, symétrie – augmente
l'échauffement et influence la compatibilité électromagnétique. Respecter également
les prescriptions de la norme EN 50110 (le cas échéant, les spécificités nationales en
vigueur, p. ex. DIN VDE 0105 pour l'Allemagne).
Tenir compte également des indications pour le branchement et de celles spécifiques
de la plaque signalétique et du schéma de raccordement joint dans la boîte à bornes.
REMARQUE
Respecter les prescriptions de la norme EN 60204-1, § 14 et 15, pour le raccordement
électrique.
Complément à la notice d'exploitation Freins de sécurité pour moteurs triphasés DR.71-225
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