3.9
RACCORDEMENT DE LA CHARGE
3.9.1
Choix des câbles
Les facteurs suivants doivent être pris en compte pour le choix des fils pour le raccordement de la charge :
* Le courant admissible du fil (voir 3.9.2).
* L'isolement nominal du fil doit être au moins équivalent à la tension de sortie maximale de l'alimentation.
* La longueur maximale du fil et la chute de tension dans le fil (voir 3.9.2).
* Les effets du bruit électrique et de l'impédance sur les fils (voir 3.9.4).
3.9.2
Courant admissible
Deux facteurs doivent être pris en compte pour le choix de la section des fils :
1. Les fils doivent être assez gros pour éviter un échauffement excessif lorsqu'ils sont parcourus par le courant de
charge nominal ou le courant de court-circuit (le plus élevé des deux).
2. La section des fils doit être telle que la chute de tension par fil soit inférieure à 1,0V pour le courant nominal. Bien que
l'alimentation puisse compenser jusqu'à 5V de chute de tension dans chaque fil de raccordement à la charge, il est
recommandé de réduire au minimum cette chute de tension (1V maximum) pour éviter une perte de puissance inutile et
une mauvaise réponse dynamique aux variations de la charge. Le tableau 3-2 indique la longueur maximale des fils
pour limiter les chutes de tension.
Section
2
(mm
)
2,5
4
6
10
16
25
35
Tableau 3-2 : Longueur de fil maximale pour une chute de tension de 1V dans le fil (en mètre)
Pour les courants absents du tableau 3-2, utilisez la formule : longueur maximale=1000/(courant * résistivité)
Le courant est exprimé en ampères et la résistivité en ohm/km.
3.9.3
Cosses
Des cosses doivent être solidement fixées aux extrémités des fils. NE PAS utiliser de fils sans cosse pour raccorder la
charge à l'alimentation.
3.9.4
Effets du bruit électrique et de l'impédance
Pour minimiser la sensibilité au bruit et l'émission de parasites par rayonnement, les fils de raccordement de la charge et
les fils de télérégulation doivent être des paires torsadées aussi courtes que possible. Dans les environnements où le
bruit est élevé, il peut être nécessaire de blinder les fils de mesure. Dans ce cas, connectez le blindage au châssis (vis
de masse à l'arrière). Même si le bruit n'est pas un souci, les fils de raccordement de la charge et de télérégulation
doivent être des paires torsadées pour limiter le couplage entre eux, lequel pourrait nuire à la stabilité de l'alimentation.
Les fils de mesure doivent être séparés des fils d'alimentation.
Coupez le courant en amont avant d'effectuer ou de
changer des connexions sur l'arrière. Vérifiez que toutes les
connexions sont correctes avant de mettre l'alimentation
sous tension. Si l'alimentation a une tension de sortie
nominale supérieure à 40V, il y a un risque d'électrocution.
Longueur max pour limiter la chute de tension à 1V ou moins
Résistivité
ohm/km
5A
8.21
24
5.09
39.2
3.39
59
1.95
102.6
1.24
160
0.795
250
0.565
354
En régulation locale, un court-circuit entre +LS ou +S et –V,
–S ou –LS endommagerait l'alimentation. L'inversion des fils
de mesure peut endommager l'alimentation en mode local
ou distance. (Ne reliez pas –S à +V ou +S à –V).
DANGER
10A
20A
12
6
18.6
9.8
29.4
14.8
51.2
25.6
80
40
125
62
177
88
ATTENTION
22
50A
150A
2.4
0.8
4.0
1.4
5.8
2
10.2
3.4
16
5.4
25.2
8.4
35.4
11.8