Réglage Du Repose-Pied; Roue Avant; Siège - Quickie ARGON Notice D'utilisation

réglage du repose-pied
palettes séparées et
monobloc
(fig. 6.4 - 6.6)
Les palettes peuvent se rabattre
pour vous permettre de monter
ou de descendre de votre
fauteuil plus facilement.
Elles s'inclinent également
en six angles différents par
rapport à une surface plane.
Resserrez bien la vis (1) située
sur l'extérieur.
En enlevant les attaches (2),
il devient possible de régler
les palettes en trois positions
différentes, vers l'avant comme
vers l'arrière.
Pour modifier la position
horizontale de la palette,
devissez la vis de réglage (3).
Pour cela, la palette devra être
rabattue vers le haut. Lorsque
vous avez terminé, n'oubliez
pas de bien revisser toutes les
vis (Voir la section sur la force
de torsion). Il faut toujours
conserver un intervalle minimum
de 2,5 centimètres entre les
repose-pieds et le sol.
réglage du repose-pied (fig.
6.7)
La longueur de la partie inférieure
du repose-pied peut être ajustée
en déplaçant les vis (1). L'angle
des repose-pieds est réglable
individuellement (sauf pour les
repose-pied fixes). Il suffit pour
cela de desserrer les écrous (2).
Le support de repose-pieds (3)
empêche les pieds de glisser
accidentellement. Lorsque vous
avez terminé, n'oubliez pas de
bien revisser toutes les vis (Voir
la section sur la force de torsion).

roue avant

roues avant, adaptateur de roue avant, fourche de roue
avant
Il est possible que le fauteuil tire légèrement à droite ou à
gauche ou que les roues avant aient du jeu. Cela peut être dû
aux raisons suivantes :
• Le mouvement avant et arrière des roues n'est pas
correctement réglé.
• Le réglage du carrossage n'est pas adapté.
• La pression et la souplesse des roues arrière et des roues
avant ne sont pas adaptées.
Le fauteuil ne pourra avancer droit si les roues avant sont mal
réglées. Les réglages des roues avant doivent toujours être
confiés à un revendeur agréé. En cas de modifications de la
position de la roue arrière, les réglages de l'adaptateur de la
roue avant et du frein doivent être contrôlés.
0505/2/ST-000690645.EMS 1B
1
Fig. 6.4
2
Fig. 6.5
Fig. 6.6
3
1
2 2
Fig. 6.7
siège
réglage de la hauteur du siège
(fig. 6.8)
Pour régler la hauteur d'assise à
l'arrière, desserrez et retirez les 4
vis à pointe hexalobée (Torx) (1)
(2 de chaque côté), puis retirez
la rondelle (2) qui fixe le collier
(3) des tubes du carrossage à la
plaque d'axe (4). Réglez les deux
colliers des tubes du carrossage
(3) à la hauteur souhaitée, puis
replacez les 4 vis Torx. Avant de resserrer les vis, procédez
comme suit pour définir le pincement ou l'ouverture à zéro (Voir
Fig. 5.13 - 5.15).
Serrez les vis à 7 Nm.
REMARQUE – Il peut être nécessaire de régler l'inclinaison
des roues avant pendant le réglage de la hauteur d'assise à
l'arrière.
roue avant
réglage des roues avant (fig. 6.9 - 6.10)
Comptez les dents visibles des deux côtés
pour vérifier que les deux fourches sont bien
parallèles.
Une fois la fourche des roues avant ajustée,
les dents garantissent stabilité au fauteuil,
permettant un réglage de 16° obtenu par
incréments de 2°.
Vérifiez l'angle droit en prenant repère sur le
côté plat.
Le modèle breveté permet de faire pivoter la fourche
de manière à la régler perpendiculairement au sol en
cas d'inclinaison de l'assise.
1
3
2
Fig. 6.8
Fig. 6.9
+8° -8°
Fig. 6.10
ARGON 43