Contournement De Porte Pour Le Nivellement De La Cabine À Un Arrêt; Contournement De Porte Pour Un Départ Rapide Après Un Arrêt; Mode De Protection (Inspection) - Kübler PSU01 Instructions D'utilisation

7.1.1.2 Contournement de porte pour le nivellement de la cabine à un arrêt
Le contournement ne peut être activé que dans une zone à une vitesse inférieure à 0,3 m/s pour
le nivellement de la cabine. La vitesse lors du nivellement de la cabine est contrôlée à 0,3 m/s. Un
dépassement de cette vitesse est détecté par la PSU01 comme un événement UCM.
7.1.1.3 Contournement de porte pour un départ rapide après un arrêt
Le contournement pour le départ rapide ne peut être activé/n'est valide que dans une zone de ± 2
cm par rapport à la position de niveau à la station sélectionnée. Il se désactive automatiquement en
quittant la zone et ne nécessite pas impérativement de réinitialisation.
La commande doit veiller à ce que le circuit de sécurité des portes est fermé avant de quitter la zone
réduite ; dans le cas contraire, l'ascenseur s'immobilise (par le circuit de sécurité ouvert des contacts
de porte).

7.1.2 Mode de protection (inspection)

Les caractéristiques suivantes s'appliquent lorsqu'un fin de course d'inspection est actionné.
La vitesse est limitée à 0,6 m/s pendant l'inspection. Si cette vitesse est dépassée, la PSU01 déclen-
che la fonction "survitesse". Le circuit de sécurité s'ouvre alors jusqu'à l'immobilisation de l'ascenseur.
Si l'ascenseur est en mode d'inspection et si un fin de course d'inspection plus un maximum de 10 cm
pour l'hystérèse est dépassé, le circuit de sécurité s'ouvre et l'information est envoyée à la commande
(voir l'illustration)
La commande doit désactiver le contournement lorsqu'il n'est pas
nécessaire. Si, après une immobilisation, l'ascenseur quitte la zone
de porte avec le contournement des portes activé, ceci est détecté
comme un événement UCM.
La commande doit désactiver le contournement lorsqu'il n'est pas
nécessaire. Si, après une immobilisation, l'ascenseur quitte la zone
de porte avec le contournement des portes activé, ceci est détecté
comme un événement UCM.
Si les deux fins de course d'inspection sont désactivés, le signal d'en-
trée est ignoré. Le câblage de la zone d'inspection / de protection n'est
pas nécessaire.
Si l'inspection est au moins câblée, le contournement de porte est
inhibé pendant l'inspection et la vitesse est limitée à 0,6 m/s.
La commande doit représenter de manière appropriée l'état des fins de
course d'inspection (actionnés ou non).
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