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5.
Réinstallez le fusible de 15 A dans le tableau de commande.
6.
Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur AUTO.
7.
Fermez les portes d'accès du tableau de commande et de
remplissage d'huile.
Le système est maintenant prêt à fonctionner automatiquement avec
du gaz de pétrole liquéfié. Avec un gicleur principal fixe pour le gaz
de pétrole liquéfié, nul besoin de régler le moteur pour qu'il
fonctionne au pétrole liquéfié.
Pour la groupe électrogène résidentiel de 15kW:
4.
Retirez le bouchon de l'entrée LP sur la soupape en T.
5.
Retirez le conduit d'essence de l'entrée NG.
6.
Placez le bouchon de l'entrée LP sur l'entrée NG.
7.
À partir de la zone d'accès de remplissage d'huile, retirez le
conduit d'essence de l'ouverture supérieure et passez-le dans
l'ouverture inférieure.
IMPORTANT : L'omission de passer le conduit d'essence dans
l'ouverture inférieure pourrait entraîner un tortillement du conduit
d'essence. En présence d'un conduit d'essence entortillé, la
génératrice peut démarrer, mais ne fonctionnera pas correctement.
8.
Raccordez le conduit d'essence à l'entrée LP (Figure 45).
Figure 45 — Soupape en T
9.
Réinstallez le fusible de 15 A dans le tableau de commande.
10. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur AUTO.
11. Fermez les portes d'accès du tableau de commande et de
remplissage d'huile.
12. Poussez l'interrupteur de surpassement manuel sur le tableau
de commande.
Le système est maintenant prêt à fonctionner automatiquement avec
du gaz de pétrole liquéfié.
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INSTALLATION
52
DÉMARRAGE INITIAL
Commencez des essais du système sans aucun branchement de
charges électriques, tel qu'indiqué ci-dessous:
1.
Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur sa position
OFF (ouverte).
2.
Installez le fusible de 15 Ampères dans le panneau
électrique.
3.
Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur ON.
4.
Poussez de nouveau sur l'interrupteur de surpassement manuel
sur le tableau de commande. Le moteur devrait s'arrêter.
REMARQUE: Pour le démarrage initial du groupe électrogène, il faut
purger l'air contenue dans les canalisations de combustible. Cela
peut nécessiter quelques minutes.
5.
NE démarrez PAS le moteur pendant plus de 10 secondes;
prenez une pause de 10 secondes pour réduire la chaleur dans
le démarreur.
6.
Recommencez le processus jusqu'à ce que le moteur démarre.
7.
Écoutez s'il y a des bruits ou vibrations inhabituels et soyez
attentif à tout signe de fonctionnement anormal. Vérifiez s'il y a
des fuites d'huile pendant que la génératrice fonctionne.
8.
Laisser le moteur se réchauffer durant cinq minutes environ
afin de permettre à sa température interne de se stabiliser.
9.
Branchez un voltmètre C.A. précis et un fréquencemètre pour
vérifier la tension de sortie de la génératrice sur les languettes
de contact emergency/generator connection du commutateur
de transfert. La tension devrait être de 239 à 262 volts, et la
fréquence devrait être de 62,0 à 62,5 Hz.
REMARQUE: Si un de ces paramètres est à l'extérieur de ces
plages, effectuez les réglages du moteur décrits en page 53.
10. Vérifiez la tension de sortie de la génératrice entre une des
languettes de contact generator connection et la languette de
contact neutre, puis entre l'autre languette de contact de la
generator connection et la languette de contact neutre. Dans
les deux cas, la lecture de la tension de sortie devrait se situer
entre 121 et 131 volts.
11. Poussez et tenir l'interrupteur de surpassement manuel sur le
tableau de commande jusqu' aux arrêts de moteur.
IMPORTANT: NE PAS procéder avant d'être certain que la tension
C.A. et la fréquence de la génératrice sont conformes et se trouvent
dans les limites stipulées. Pour obtenir la fréquence appropriée de la
génératrice, voir Réglages du Moteur.
(SANS CHARGE)
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