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Introduction
Le système Sidescan®Predict est conçu pour donner aux conducteurs des avertissements
relatifs à des scénarios dangereux faisant intervenir des objets dans l'angle mort, tout en
omettant les objets qui ne courent aucun risque de la part du véhicule. Le système a une
portée de 2,5 m à partir du côté du véhicule et couvre la zone la plus dangereuse sans
lacune. Le système est actif que l'indicateur soit activé ou non et s'éteint au-dessus de 30
km/h. Le système utilise une combinaison de détecteurs ultrasoniques, des déclencheurs
d'indicateur/marche arrière de véhicule et un suivi de mouvement de véhicules pour
déterminer le niveau de danger avant d'alerter le conducteur.
Il convient de respecter attentivement le processus d'installation pour le Sidescan
de façon à garantir que l'installation du système fonctionne correctement. Une installation
incorrecte réduira l'efficacité du système à prévenir des collisions et provoquera une
augmentation des fausses alarmes. La conformité à une norme quelconque n'est pas
garantie et dépend de la configuration de détecteurs utilisée.
Sidescan®Predict est conçu pour fonctionner sur des véhicules rigides d'une longueur
supérieure ou égale à 5,2 m. Les véhicules doivent être dotés d'un compteur de vitesse qui
utilise un capteur de vitesse de transmission et fournit une sortie B7 au système pour que
ce dernier fonctionne correctement.
Le système est uniquement prévu pour aider l'opérateur. Mais celui-ci doit toujours se
concentrer sur la conduite du véhicule, respecter le code de la route et les règlements, et
continuer à utiliser sa formation, ses sens et les autres dispositifs d'aide du véhicule, par
exemple, les rétroviseurs, comme il le ferait si le système n'était pas installé. Rien n'élimine
le fait que l'opérateur est chargé de conduire le véhicule de manière correcte et légale.
1.1 Alarm Outputs
La sortie d'alarme sur l'afficheur à signal sonore Sidescan
le conducteur d'un danger présent sur le côté d'installation et l'avertir de tout
dysfonctionnement du système. L'afficheur à signal sonore comporte des indicateurs visuels
et sonores comme cela est illustré :
Afficheur à signal sonore Sidescan
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Predict
®
Predict est conçue pour alerter
®
Predict
®
1.1.1 Sortie d'alarme pendant l'utilisation du véhicule
Le système utilise des niveaux d'alarme gradués selon le niveau de danger. Des objets en
mouvement activent une alarme visuelle mais les alarmes sonores ne sont activées que
lorsque le système détecte une situation dangereuse. L'objectif est de minimiser
l'accoutumance et l'irritation du conducteur tout en garantissant que des alarmes sonores
sont toujours données dans des scénarios dangereux. Les différents niveaux d'alarme sont
décrits ci-dessous.
•
Aucune alarme : Il n'y a pas d'alarme visuelle lorsqu'aucun danger n'est détecté
sur le côté d'installation du véhicule. Le voyant LED marche/défaut est allumé en vert
pour indiquer que le système est en fonctionnement.
•
Alarme d'objet en mouvement (pas d'audio) : Lorsqu'un objet en mouvement est
détecté sur le côté d'installation, l'alarme visuelle indique un avertissement en jaune fixe.
•
Alarme d'objet en mouvement proche (pas d'audio) : Lorsqu'un objet en
mouvement est détecté à proximité du véhicule pendant que ce dernier se déplace,
l'alarme visuelle indique un avertissement en jaune clignotant.
•
Alarme de danger de collision : Lorsqu'il y a un danger de collision, une alarme
sonore se fait entendre et l'alarme visuelle clignote en jaune. « Danger de collision »
est défini comme une situation où :
Un objet se déplace de l'arrière à l'avant du véhicule pendant que ce derni
o
er est en mouvement et qu'il signale ou qu'il tourne du côté de l'installation.
Un objet est détecté dans un rayon de 0,5 m d'un capteur pendant que le
o
véhicule tourne.
Une collision est prédite dans un délai de 1,5 à 2,5 s.
o
Le véhicule est en marche arrière dans un virage et une collision est prédite
o
dans un délai de 1,5 s.
•
Alarme de prédiction de collision : Lorsqu'une collision est prédite dans un délai
de 1,5 s et que le véhicule n'est pas en marche arrière, une alarme sonore aiguë se
fait entendre et l'alarme visuel clignotant rouge.
•
Système éteint : Lorsque le véhicule se déplace à une vitesse supérieure à 30 km/h,
le système s'éteint et aucune sortie d'alarme, visuelle ou sonore, n'est donnée.
Il y a deux états supplémentaires, lorsque le véhicule est stationnaire, dans lesquelles
le système donne des avertissements spécifiques.
•
Alarme d'information à l'arrêt (pas d'audio) : S'il y a des objets, stationnaires ou
en mouvement, dans un rayon d'un mètre d'un capteur dans un espace de 6 m
devant le véhicule pendant que ce dernier est à l'arrêt et qu'il signale du côté de
l'installation, l'alarme visuelle affiche un voyant d'avertissement jaune fixe.
•
Alarme d'avertissement à l'arrêt : Si un objet arrive dans un rayon d'un mètre du
véhicule du côté de l'installation pendant que le véhicule est à l'arrêt et qu'il signale
du côté de l'installation, le système émet un signal sonore bref et l'alarme visuelle
s'affiche en jaune fixe.
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